整機性能：

采(cai)用負荷傳感(gan)及(ji)雙(shuang)泵合流液壓系統技術，作業(ye)效率高，整機能耗低；

與發動機廠家聯合開發的合力(li)叉車專用電控技術(shu)，使(shi)整(zheng)機動力(li)具(ju)有較好性能表現(xian)；

采(cai)用帶有安全濾芯的(de)9寸大空濾，并(bing)配有電子壓(ya)力報警器，在保證發動機進氣量的(de)基礎上更加(jia)安全、可靠；

采用分體(ti)式散熱器，具有更(geng)好(hao)的(de)散熱效(xiao)果，整機熱平(ping)衡可靠；

標配真空助(zhu)力(li)制(zhi)動系統，采用汽車上先(xian)進(jin)的真空助(zhu)力(li)器結構，能防止灰(hui)塵進(jin)入制(zhi)動總泵(beng)，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備(bei)寬視(shi)野起(qi)重(zhong)系統以及廣角后(hou)視(shi)鏡，駕駛員具有良(liang)好的(de)視(shi)野；

方向盤雙螺紋調整機構，操(cao)作方便；

配(pei)備(bei)帶有液晶屏的(de)CAN總(zong)線儀表，駕駛員可通過液晶屏實時(shi)了(le)解發動(dong)機(ji)狀態；

采用優(you)化的機罩鎖緊(jin)機構(gou)，機罩開啟靈活(huo)、可靠(kao)。

安全可靠：

驅動(dong)橋(qiao)端部采用半軸密封(feng)技術，齒(chi)輪(lun)油密封(feng)可靠(kao)，同時售后維修(xiu)成本低；

采(cai)用集成(cheng)模塊(kuai)化電器(qi)盒(he)，防護(hu)等級(ji)可(ke)達IP56，電氣(qi)系統具有很好的的安全(quan)性以及(ji)維護(hu)方(fang)便性；

采用雙唇(chun)口密(mi)封(feng)墊，燃油箱密(mi)封(feng)可靠；

采用(yong)優質動(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)機電控技術，能夠(gou)多方位的保護(hu)發(fa)動(dong)機，保障發(fa)動(dong)機安全運行(xing)；

采用帶鎖的(de)燃(ran)油加(jia)油蓋及自鎖式機(ji)罩氣(qi)彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性(xing)高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液壓回油濾(lv)油器采用外置結構，維修、保養方(fang)便快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢(jian)查(cha)和維護(hu)提(ti)供更加(jia)寬(kuan)敞的作(zuo)業空間。

K系(xi)列5-7噸柴油平(ping)衡(heng)重式(shi)叉車廣泛(fan)用(yong)于工廠、倉庫、車站(zhan)、碼頭、港口(kou)等進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)卸和搬運(yun)，在配備(bei)其他工作屬具以后(hou)，還能用(yong)于散堆狀貨(huo)(huo)物和非(fei)包(bao)裝(zhuang)的其他成(cheng)件貨(huo)(huo)物的裝(zhuang)卸作業。