整機性能：

采(cai)用負荷傳(chuan)感及(ji)雙泵合流液壓系統技(ji)術，作業效(xiao)率高，整機能耗低；

與(yu)發動機廠家聯合(he)開(kai)發的合(he)力叉車(che)專用(yong)電控技術，使整機動力具(ju)有(you)較好性能表現(xian)；

采用帶有(you)安全(quan)濾(lv)芯的(de)9寸大空濾(lv)，并配有(you)電子壓力報(bao)警器(qi)，在保證發動機進氣量的(de)基礎(chu)上更加安全(quan)、可靠；

采用分體式(shi)散(san)熱器，具有更好的散(san)熱效果，整機熱平衡(heng)可靠(kao)；

標配真空(kong)助力制動系統，采用汽車(che)上先(xian)進的真空(kong)助力器結構，能防止灰塵進入制動總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起重(zhong)系統以及廣角(jiao)后視鏡，駕駛員具有良(liang)好的視野；

方(fang)向盤雙螺紋調整機構，操作(zuo)方(fang)便；

配備(bei)帶(dai)有液晶(jing)屏的CAN總線儀表，駕駛員(yuan)可通過液晶(jing)屏實時了(le)解(jie)發動機狀態(tai)；

采(cai)用優(you)化的機(ji)罩鎖(suo)緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采(cai)用半軸(zhou)密封(feng)技術，齒輪(lun)油密封(feng)可靠，同時售后維修(xiu)成本低；

采用集成模塊化(hua)電(dian)器盒，防護等級可達IP56，電(dian)氣系統具(ju)有很好的的安全(quan)性以及維(wei)護方便性；

采用雙唇口密封墊，燃油箱(xiang)密封可靠；

采用優質(zhi)動(dong)力，配(pei)備發動(dong)機(ji)電控(kong)技術，能夠多(duo)方位的(de)保護(hu)發動(dong)機(ji)，保障發動(dong)機(ji)安全(quan)運行；

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式(shi)機罩(zhao)氣彈簧等安(an)(an)全(quan)機構, 整機安(an)(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開啟角度(du)大，為檢查(cha)和維護提供更(geng)加寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成(cheng)件包(bao)裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)和搬運，在(zai)配備其他工(gong)作(zuo)屬具以后(hou)，還能(neng)用于(yu)散(san)堆狀貨物(wu)和非(fei)包(bao)裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成(cheng)件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)作(zuo)業。