變(bian)速箱、驅動橋等核(he)心部件全(quan)部為合(he)力自制，其(qi)箱體(ti)制造(zao)和(he)組裝設備在國內出色，箱體(ti)內關鍵部件采(cai)(cai)用進口件，箱體(ti)總成故(gu)障率低(di)，國產箱體(ti)中(zhong)質量(liang)(liang)較好；采(cai)(cai)用整體(ti)式機罩，外觀美觀，內部框架筋板結構(gou)，強(qiang)度(du)大，質量(liang)(liang)可靠；

采用新型雙(shuang)螺紋方(fang)向盤調整(zheng)機構,鎖緊牢(lao)固，操作(zuo)方(fang)便；

配置鑄造(zao)轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)，防水防塵，提高了轉(zhuan)動連(lian)接件(jian)的壽命(ming)和(he)可靠(kao)性；

采用寬視野門(men)架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼(gang)，截面大，整體結構堅固；

采用(yong)鐵殼大空(kong)濾器，維護周(zhou)期(qi)長，并(bing)能更好的適應粉(fen)塵(chen)大等惡劣工作環境；

上車踏(ta)板改用鋁(lv)質防滑踏(ta)板，保(bao)證叉(cha)車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員(yuan)上下(xia)車安(an)全；

方(fang)向(xiang)盤(pan)、座椅(yi)、儀表(biao)架等人(ren)機工程尺(chi)寸合理，駕(jia)駛(shi)員的操作舒適，司(si)機視(shi)野開闊；

轉向橋與車架連接采用(yong)減振橡膠墊支(zhi)撐，降低整(zheng)車振動，提(ti)高操作(zuo)者(zhe)舒適(shi)性；

機罩開啟角度可達(da)80°，大大改善(shan)了維修操作方便性(xing)；

采用新(xin)型機(ji)(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)(ji)構, 提(ti)高機(ji)(ji)罩(zhao)的開啟(qi)靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉(cha)車(che)屬于(yu)起重運輸機械，廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫、車(che)站、碼(ma)頭(tou)、港口(kou)等進(jin)行成(cheng)件包裝貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)裝卸和搬運，在配備其(qi)他(ta)工(gong)作(zuo)屬具(ju)以(yi)后，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)(huo)物(wu)(wu)和非包裝的(de)(de)其(qi)他(ta)成(cheng)件貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)裝卸作(zuo)業。