1. 后(hou)輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以讓(rang)駕(jia)駛者(zhe)充分享用該車的(de)操(cao)縱靈活性,同時可以讓(rang)您大(da)限(xian)度的(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲空(kong)間的(de)有(you)效利(li)用率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車具有優異的(de)爬(pa)坡性能(neng)，其滿載大爬(pa)坡能(neng)力可以達到15%

3. 整車全(quan)交流系(xi)統(tong),制動、減速能量回(hui)收設計，讓(rang)您在一次充電后可以有(you)超(chao)出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅(qu)動(dong)系統帶(dai)再生(sheng)制動(dong)功能，使車輛可(ke)以節約電能15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設計,可以為您(nin)提供更好的(de)爬坡、轉(zhuan)彎安全性能，以充分保障(zhang)快速工作時(shi)駕駛者、 車輛和貨(huo)物的(de)安全.

6. 叉車(che)坡(po)道(dao)臨時停車(che)釆用電(dian)控(kong)自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙(shuang)保險方法，為車(che)輛在坡(po)道(dao)停車(che)提供大限度的安全保障.

7. 電子換向手(shou)柄可以保(bao)證車輛(liang)在(zai)緊急(ji)情(qing)況下(xia)緊急(ji)反向行使，以提供車輛(liang)在(zai)緊急(ji)情(qing)況下(xia)的安全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向(xiang)燈、后組合燈、警示(shi)燈作為 標配，提(ti)高了夜(ye)間作業的安全性

• 可靠的(de)傳動系(xi)統，低(di)噪聲，效率(lv)高(gao)。整車兩 套(tao)驅動系(xi)統，爬坡能力強。搬運效率(lv)高(gao)。

• 全塑封儀表架，整潔明(ming)了，美觀(guan)大方。可(ke)調 式方向盤，方便(bian)駕駛(shi)(shi)員找到(dao)佳駕駛(shi)(shi)位置。

• 寬敞的(de)操作空(kong)間(jian)，人機工程(cheng)設計的(de)合理空(kong)間(jian) 布局(ju)，使駕駛員長時間(jian)工作也(ye)不感到疲(pi)勞。

• 加(jia)大(da)加(jia)寬的轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可(ke)達到(dao)180° ,使得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑最小(xiao)化，充分提高了叉車在狹窄環境中的作業能力。

• 合理的門架和驅動布局

• 智能總線儀(yi)表(biao)，可顯(xian)示各種蓄電池叉(cha)車的(de)數 據，駕駛(shi)員更清楚的(de)了解叉(cha)車的(de)工作狀態。

• 大容量(liang)的(de)蓄電池，可(ke)使叉車工作時(shi)間更(geng)長久。 重新設計的(de)加液口防止充電時(shi)電解液溢出(chu)， 保持蓄電池表面干燥。

• 進口電控，工作可靠，減少(shao)維修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠(kao)背傾(qing)角可調(diao)的(de) 人機(ji)工(gong)程學座(zuo)椅(yi)，安全舒(shu)適，減輕駕駛員(yuan)長時(shi) 間工(gong)作帶(dai)來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應(ying)用座(zuo)椅(yi)開關(guan)及 緊急斷(duan)電開關(guan)技術(shu)，符合國(guo)際標(biao)準。司機(ji)離開 座(zuo)椅(yi)超過設定時(shi)間后，工(gong)作電機(ji)自動關(guan)閉，防 止沒有必(bi)要的(de)電源消耗，安全節(jie)能(neng)。