變速箱、驅動橋等核心部(bu)(bu)件全(quan)部(bu)(bu)為(wei)合力自(zi)制，其(qi)箱體(ti)(ti)制造(zao)和組(zu)裝設備在國(guo)內出(chu)色，箱體(ti)(ti)內關鍵部(bu)(bu)件采用進口(kou)件，箱體(ti)(ti)總成故障(zhang)率低，國(guo)產箱體(ti)(ti)中(zhong)質量較好；采用整體(ti)(ti)式機(ji)罩，外觀美觀，內部(bu)(bu)框架筋(jin)板結構，強度(du)大(da)，質量可靠；

采(cai)用新型雙(shuang)螺紋方向盤調整機構,鎖緊牢固，操作方便(bian)；

配置鑄(zhu)造轉向(xiang)橋，防水防塵，提高了(le)轉動連接件的壽命(ming)和可靠性(xing)；

采用寬(kuan)視野(ye)門架，視野(ye)寬(kuan)闊，自主zhuanli技術槽(cao)鋼，截面大(da)，整體(ti)結(jie)構堅固；

采用鐵殼(ke)大(da)空濾器(qi)，維護周期長，并能更好的適應粉塵大(da)等惡劣工作環(huan)境；

上車(che)踏板改用鋁(lv)質防滑踏板，保證叉車(che)駕駛室駕駛人員上下車(che)安(an)全；

方(fang)向盤、座椅、儀表(biao)架等人機(ji)(ji)工程尺(chi)寸合理，駕駛員的操作舒適，司機(ji)(ji)視野開闊；

轉向(xiang)橋與車架連接采(cai)用減(jian)振(zhen)橡膠墊支(zhi)撐(cheng)，降低整車振(zhen)動(dong)，提高操作者舒(shu)適性；

機(ji)罩開啟(qi)角度(du)可達80°，大大改善了維(wei)修操作(zuo)方便性；

采用新型機罩(zhao)鎖(suo)扣機構, 提高機罩(zhao)的開啟靈活性和(he)可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式(shi)叉車(che)屬于起重運輸機械，廣泛(fan)用于工廠、倉庫、車(che)站(zhan)、碼頭、港口等進行成(cheng)(cheng)件包裝貨物(wu)的裝卸(xie)和搬運，在配備(bei)其他(ta)工作屬具(ju)以后，還(huan)能用于散堆(dui)狀貨物(wu)和非(fei)包裝的其他(ta)成(cheng)(cheng)件貨物(wu)的裝卸(xie)作業。