1.3-1.8噸三菱三輪叉車標配(pei)液壓AC/行駛(shi)AC系(xi)統、門架(jia)與行駛(shi)連(lian)鎖系(xi)統、帶減震功(gong)能(neng)的門架(jia)，擁有以下(xia)優點(dian)：     

     1）小轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑：FBT系(xi)列憑借雙后輪胎(tai)和前(qian)輪胎(tai)實現小轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑。雙后輪胎(tai)確保轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時的更高穩定(ding)性。前(qian)輪胎(tai)由(you)單獨的馬達驅(qu)動(dong)，一旦后輪胎(tai)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時超過(guo)一定(ding)的角度，相應的前(qian)輪將自動(dong)以相反的方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)，以幫助叉車完成轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電力再生(sheng)技術均(jun)可(ke)及(ji)時回收電力，維持電瓶電量，確保較高生(sheng)產(chan)力。

     3）自(zi)動(dong)斷電：當叉車馬達空轉(zhuan)時間超過15分(fen)鐘之時就會(hui)自(zi)動(dong)切斷電力供應。以節省電力。

     4）多種驅動模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)：由于采用交(jiao)流(liu)電技術(shu)，叉車從節(jie)能的(de)“經(jing)濟(ji)”模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)到“強力”模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)共有八(ba)種驅動模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)可(ke)選(xuan)，能夠滿足不同(tong)的(de)任務需求。這確保作業時叉車動力經(jing)過優化(hua)。