1. 后輪雙(shuang)輪轉向設(she)計，可以(yi)讓駕駛者充(chong)分享用該(gai)車的(de)操縱靈(ling)活性(xing),同時可以(yi)讓您大限(xian)度(du)的(de)縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲空間的(de)有效利用率.

2. 前(qian)輪雙交流電機(ji)驅動(dong)，使得該車(che)具有優異的(de)爬坡(po)性能，其滿載大爬坡(po)能力可以(yi)達到15%

3. 整車全交(jiao)流系統,制動、減速(su)能量回收(shou)設(she)計，讓您在(zai)一次(ci)充電后可以有超出25%的延長工(gong)作時間(jian).

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可以節(jie)約電能15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池、低(di)重(zhong)心(xin)的平衡重(zhong)塊設計(ji),可以為您提供更好的爬坡(po)、轉(zhuan)彎安全性能，以充分(fen)保障快速工作時(shi)駕駛(shi)者(zhe)、 車輛和(he)貨物的安全.

6. 叉車坡(po)道臨時停(ting)車釆用電控自動制(zhi)動和腳制(zhi)動的雙保險方法，為車輛在(zai)坡(po)道停(ting)車提供大限度的安(an)全保障.

7. 電子換向手柄(bing)可以(yi)保(bao)證(zheng)車輛在(zai)緊急情況(kuang)下緊急反向行使(shi)，以(yi)提供車輛在(zai)緊急情況(kuang)下的(de)安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向(xiang)燈、后組(zu)合(he)燈、警(jing)示燈作為 標配，提高(gao)了夜間(jian)作業的安(an)全性(xing)

• 可靠的傳動系統(tong)，低噪聲，效率(lv)(lv)高。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡能力強。搬運(yun)效率(lv)(lv)高。

• 全塑封儀表架，整潔明了(le)，美觀大方(fang)。可調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)駛員找(zhao)到佳(jia)駕(jia)駛位置。

• 寬敞的(de)操作空間，人機工程設計的(de)合理空間 布局，使駕駛員(yuan)長時間工作也(ye)不感到疲勞。

• 加大加寬的轉向輪(lun)，行駛(shi)平穩(wen)，整車(che)震(zhen)動小(xiao)。 轉角可(ke)達到180° ,使得(de)整車(che)轉彎半徑最小(xiao)化(hua)，充分提高(gao)了叉車(che)在狹窄環境中的作業能力。

• 合理的(de)門架和(he)驅動布局

• 智能總線(xian)儀表，可顯示各種蓄電池叉車的(de)數 據，駕駛員更清楚的(de)了解叉車的(de)工作狀態。

• 大容量(liang)的蓄電(dian)池，可使叉車(che)工(gong)作時間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止充電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出， 保(bao)持蓄電(dian)池表面干(gan)燥。

• 進口電(dian)控，工作(zuo)可靠，減(jian)少維修(xiu)和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全(quan)帶(dai)、減(jian)震(zhen)裝置、靠背傾角可調的(de) 人(ren)機(ji)(ji)工程學座(zuo)椅(yi)，安(an)全(quan)舒(shu)適，減(jian)輕駕駛員長時 間工作帶(dai)來的(de)疲勞。座(zuo)椅(yi)下方(fang)應用座(zuo)椅(yi)開(kai)(kai)關(guan)(guan)及 緊(jin)急斷電開(kai)(kai)關(guan)(guan)技術(shu)，符合國際(ji)標準。司機(ji)(ji)離開(kai)(kai) 座(zuo)椅(yi)超過設定時間后(hou)，工作電機(ji)(ji)自動關(guan)(guan)閉，防 止沒有必要的(de)電源消耗，安(an)全(quan)節能(neng)。