整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統技(ji)術，作(zuo)業效率高，整機能耗(hao)低(di)；

與(yu)發動機廠家聯(lian)合開發的合力叉車專用電控技(ji)術，使整機動力具有(you)較好性能表現(xian)；

采用(yong)帶有安全濾芯的9寸大(da)空濾，并配有電子壓力報警器(qi)，在保(bao)證(zheng)發動機進氣量的基(ji)礎上更加安全、可靠；

采用分體式散熱器，具有更好的散熱效果，整機(ji)熱平衡可靠；

標配(pei)真(zhen)空助力(li)制(zhi)(zhi)動系(xi)統，采用汽車(che)上(shang)先(xian)進的真(zhen)空助力(li)器結構，能防止灰塵進入制(zhi)(zhi)動總泵，成(cheng)熟(shu)可靠；

人機工程：

配(pei)備寬視野起重系統以(yi)及廣角后視鏡，駕(jia)駛員具有良(liang)好的視野；

方向盤雙(shuang)螺(luo)紋調整機構(gou)，操(cao)作方便；

配備(bei)帶有液(ye)晶屏的CAN總線儀(yi)表，駕(jia)駛員可通過(guo)液(ye)晶屏實時了解發(fa)動機(ji)狀(zhuang)態；

采用優化的(de)機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅(qu)動橋端部(bu)采用半軸密封技(ji)術，齒輪油密封可靠，同(tong)時(shi)售后維修成本低；

采(cai)用集成模塊化電器(qi)盒(he)，防護等(deng)級可達(da)IP56，電氣系統具有很好的的安全性以及維護方便(bian)性；

采用雙唇口密(mi)封(feng)墊，燃(ran)油箱密(mi)封(feng)可(ke)靠；

采用(yong)優(you)質動(dong)力，配備發(fa)(fa)動(dong)機(ji)電控(kong)技術，能夠多方位的保護發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，保障(zhang)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)安(an)全運(yun)行；

采(cai)用帶鎖(suo)的燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式機罩(zhao)氣(qi)彈簧等安全機構, 整機安全性(xing)高。

維修便捷：

變速(su)箱濾油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾油(you)器采用外置結構，維修、保養(yang)方便快捷；

機罩開啟角度(du)大，為檢(jian)查和維護提供更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉(cha)車廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼(ma)頭(tou)、港口等進行成(cheng)件(jian)(jian)包裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配(pei)備(bei)其(qi)他工作屬具以(yi)后(hou)，還能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨物和非包裝(zhuang)的(de)其(qi)他成(cheng)件(jian)(jian)貨物的(de)裝(zhuang)卸作業。