整機性能：

采用負荷傳(chuan)感及雙泵合流(liu)液壓系統技術，作業效率(lv)高(gao)，整機能耗低(di)；

與發(fa)動機廠家聯合開發(fa)的合力(li)叉(cha)車專用電控技(ji)術，使整(zheng)機動力(li)具有較好性能表現；

采用(yong)帶(dai)有安全濾芯的(de)9寸大空濾，并配有電(dian)子(zi)壓(ya)力報警(jing)器，在保證發動(dong)機進氣量(liang)的(de)基礎上更加安全、可靠(kao)；

采用(yong)分體式散熱器，具有(you)更好的散熱效果，整機熱平衡可(ke)靠(kao)；

標(biao)配真(zhen)空助(zhu)力(li)制(zhi)動系統，采用汽車上先進的(de)真(zhen)空助(zhu)力(li)器(qi)結構(gou)，能防止(zhi)灰塵進入(ru)制(zhi)動總泵，成(cheng)熟(shu)可靠；

人機工程：

配備(bei)寬視野起重系統以及廣角后視鏡(jing)，駕(jia)駛員具有良好的(de)視野；

方向盤雙(shuang)螺(luo)紋(wen)調整(zheng)機構(gou)，操作方便；

配備帶(dai)有液晶(jing)屏的CAN總線(xian)儀表，駕(jia)駛員(yuan)可(ke)通(tong)過液晶(jing)屏實時了解發動機狀(zhuang)態；

采用優化的機罩(zhao)鎖(suo)緊機構，機罩(zhao)開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端部采(cai)用半(ban)軸密(mi)封技術，齒輪(lun)油密(mi)封可(ke)靠(kao)，同(tong)時售后(hou)維修(xiu)成(cheng)本(ben)低；

采(cai)用集(ji)成模塊(kuai)化電器(qi)盒(he)，防護等(deng)級可達IP56，電氣系統具(ju)有很好(hao)的(de)的(de)安全(quan)性(xing)以及維護方便性(xing)；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可靠；

采用優(you)質動(dong)力，配(pei)備(bei)發(fa)動(dong)機(ji)電(dian)控技(ji)術(shu)，能夠多方位的(de)保護發(fa)動(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)機(ji)安(an)全運行(xing)；

采用帶鎖(suo)的(de)燃(ran)油加(jia)油蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩氣(qi)彈簧等安全機(ji)構(gou), 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)(you)器(qi)、液壓回油(you)(you)濾油(you)(you)器(qi)采(cai)用外(wai)置結構，維修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為檢查和維護提供更(geng)加寬(kuan)敞的作業空間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車廣泛用于工(gong)廠、倉庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港口等進行成件(jian)包(bao)裝(zhuang)貨物的裝(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其(qi)他(ta)(ta)工(gong)作屬(shu)具以后(hou)，還(huan)能用于散堆(dui)狀貨物和(he)非包(bao)裝(zhuang)的其(qi)他(ta)(ta)成件(jian)貨物的裝(zhuang)卸作業。