FE3R16AC系列三支點后驅蓄電池平衡式(shi)叉車:整機(ji)設(she)計以人(ren)機(ji)工(gong)程(cheng)學為主導 思(si)想,采(cai)用新(xin)潮流的(de)(de)(de)外觀(guan)設(she)計,融合國(guo)際先進的(de)(de)(de)設(she)計理念(nian)和技術,具有(you)良好(hao) 的(de)(de)(de)操縱性(xing)和舒(shu)適性(xing)、維修、操作方(fang)便;顔色(se)搭配簡潔明快,豪(hao)華(hua)大方(fang)的(de)(de)(de)外觀(guan)設(she)計,性(xing)價比極(ji)高,是(shi)您較(jiao)佳的(de)(de)(de)選擇。
整車特點
采用(yong)國際流行的(de)的(de)大圓弧、流線(xian)型(xing)、曲(qu)面造型(xing),外形美(mei)觀、大方;精心設計的(de)車身結構,使用(yong)大功率的(de)起升電(dian)機和行走電(dian)機,使整車操縱靈活,爬坡性能強。
采用新的后輪(lun)驅動方式,蓄電池沉置(zhi)于車(che)架底(di)部,大大降低了(le)整車(che)的重(zhong)心,穩定性極好(hao)。
采用整車變軸距的設計理念,大(da)大(da)降(jiang)小了(le)轉彎半徑,使整車使用場地更廣,操縱更靈活。
電(dian)機(ji)具用(yong)再生制(zhi)動和(he)(he)下坡能(neng)量回收反充電(dian)功能(neng),延長了蓄電(dian)池的使用(yong)時(shi)間和(he)(he)壽命。
CAN總線技(ji)術,減少布線,保(bao)證通迅信號(hao)傳遞可靠性。