1. 后輪(lun)雙(shuang)輪(lun)轉向設(she)計(ji)，可以(yi)讓(rang)駕(jia)駛(shi)者(zhe)充(chong)分享用該(gai)車(che)的操縱靈活性(xing),同時(shi)可以(yi)讓(rang)您大(da)限度的縮小通道尺寸， 提高倉儲(chu)空(kong)間的有效利用率.

2. 前輪雙交流電機驅(qu)動，使得(de)該車具有優(you)異的爬坡性能(neng)，其滿載大爬坡能(neng)力可以(yi)達(da)到(dao)15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量(liang)回收設計(ji)，讓您在一(yi)次充電后可以有(you)超出25%的延長(chang)工作時間(jian).

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可以(yi)節(jie)約電能15%

5. 低置蓄電池、低重心的(de)平衡重塊設(she)計(ji),可以為您提供更好的(de)爬坡、轉彎安全性能，以充分保障快速工作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的(de)安全.

6. 叉車坡(po)道(dao)臨(lin)時停(ting)車釆用(yong)電控自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)和腳(jiao)制動(dong)(dong)的(de)雙保(bao)險方(fang)法(fa)，為車輛在坡(po)道(dao)停(ting)車提供大限度(du)的(de)安全保(bao)障.

7. 電子換向(xiang)手柄可以(yi)保證車(che)輛在(zai)緊(jin)急情況下緊(jin)急反向(xiang)行使，以(yi)提供(gong)車(che)輛在(zai)緊(jin)急情況下的安全操(cao)作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉向燈、后組合(he)燈、警示燈作為 標配，提高(gao)了(le)夜間作業的(de)安全性

• 可(ke)靠的傳(chuan)動系(xi)統，低噪聲，效率高(gao)。整車兩 套驅動系(xi)統，爬坡能力(li)強。搬運效率高(gao)。

• 全(quan)塑(su)封儀表架(jia)，整(zheng)潔明了，美觀大(da)方。可調(diao) 式方向盤，方便(bian)駕(jia)駛員(yuan)找到佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞的操作空(kong)間(jian)，人機工(gong)(gong)程設計的合理(li)空(kong)間(jian) 布局(ju)，使駕駛員長時間(jian)工(gong)(gong)作也不感到疲勞(lao)。

• 加大加寬(kuan)的轉(zhuan)向輪，行駛(shi)平穩(wen)，整車震動小(xiao)。 轉(zhuan)角可(ke)達(da)到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最小(xiao)化，充分提(ti)高了叉(cha)車在狹窄環境中的作業能(neng)力。

• 合理的(de)門架和(he)驅動布局

• 智能總(zong)線儀表，可顯示各種蓄(xu)電池(chi)叉車的數 據，駕駛員(yuan)更(geng)清(qing)楚的了解叉車的工作狀態。

• 大容量(liang)的(de)蓄電(dian)(dian)池(chi)，可使叉(cha)車工作(zuo)時間更長(chang)久。 重(zhong)新設(she)計的(de)加液(ye)口防(fang)止充電(dian)(dian)時電(dian)(dian)解液(ye)溢出， 保(bao)持蓄電(dian)(dian)池(chi)表面干(gan)燥。

• 進口電(dian)控，工作可(ke)靠，減少維修(xiu)和(he)保(bao)養成(cheng)本。

• 帶扶手、安(an)全帶、減震(zhen)裝置、靠背傾角可調的(de)(de) 人機(ji)工程學座椅(yi)，安(an)全舒適，減輕駕駛員長時 間工作帶來的(de)(de)疲勞。座椅(yi)下方應用座椅(yi)開關(guan)及 緊急(ji)斷電開關(guan)技術，符合國際標準(zhun)。司機(ji)離開 座椅(yi)超(chao)過設定時間后，工作電機(ji)自(zi)動關(guan)閉，防(fang) 止沒有(you)必(bi)要的(de)(de)電源消耗(hao)，安(an)全節能。