FE3R16AC系列三支(zhi)點后驅蓄電(dian)池平衡式叉車:整機設(she)計以人機工程學為主(zhu)導 思想，采(cai)用新潮(chao)流的外觀設(she)計，融合(he)國際先(xian)進(jin)的設(she)計理(li)念和(he)技術，具有良好 的操縱性(xing)和(he)舒適性(xing)、維修(xiu)、操作方(fang)便；顔色搭(da)配簡(jian)潔明快，豪華大方(fang)的外觀設(she)計，性(xing)價比極高，是您較(jiao)佳的選擇。

整車特點

• 采用國際流(liu)(liu)行的(de)的(de)大(da)圓(yuan)弧、流(liu)(liu)線型(xing)(xing)、曲面造型(xing)(xing)，外形美觀、大(da)方；精(jing)心設計的(de)車(che)身結構(gou),使用大(da)功率的(de)起升電機(ji)和(he)行走電機(ji)，使整車(che)操(cao)縱(zong)靈活(huo)，爬坡性能強。

• 采用新的(de)后輪驅動(dong)方式，蓄電(dian)池沉置(zhi)于車架底部(bu)，大(da)大(da)降(jiang)低了整車的(de)重心(xin)，穩定性(xing)極好。

• 采用整(zheng)車變(bian)軸距的設計理念(nian)，大(da)大(da)降小了轉(zhuan)彎半徑，使(shi)整(zheng)車使(shi)用場地更廣，操縱(zong)更靈活(huo)。

• 電(dian)機具用再生(sheng)制動(dong)和下坡能(neng)量回收(shou)反充(chong)電(dian)功能(neng)，延長了蓄電(dian)池(chi)的使用時(shi)間和壽命。

• CAN總線(xian)技術，減少布(bu)線(xian)，保證通迅(xun)信號(hao)傳遞可靠性。

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