變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心(xin)部(bu)(bu)件(jian)全部(bu)(bu)為合(he)力自制，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝(zhuang)設備在(zai)國內出色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關(guan)鍵(jian)部(bu)(bu)件(jian)采用進口(kou)件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低，國產(chan)箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量(liang)較好；采用整體(ti)式(shi)機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部(bu)(bu)框架筋板結(jie)構(gou)，強度大，質量(liang)可(ke)靠；

采用新型雙螺(luo)紋方向盤調(diao)整機構,鎖緊牢固，操(cao)作方便；

配置鑄造轉向橋(qiao)，防水防塵，提高了轉動(dong)連接件(jian)的壽命和可靠性；

采(cai)用(yong)寬視野門架(jia)，視野寬闊，自主zhuanli技術(shu)槽(cao)鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器(qi)，維護周期長，并能更好的適應粉塵(chen)大等惡劣工作環境；

上車(che)踏板改用鋁(lv)質防滑踏板，保證叉(cha)車(che)駕駛(shi)室駕駛(shi)人員上下車(che)安全(quan)；

方(fang)向盤(pan)、座椅、儀表(biao)架等(deng)人機(ji)工程尺(chi)寸(cun)合理(li)，駕駛員的操作舒適(shi)，司機(ji)視野開闊(kuo)；

轉向橋(qiao)與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降(jiang)低整車振動，提高操作(zuo)者舒(shu)適(shi)性；

機罩開啟角(jiao)度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操(cao)作(zuo)方(fang)便性；

采用新型機罩鎖(suo)扣機構, 提高機罩的開啟靈活性和可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃平衡(heng)重式叉車(che)屬(shu)于(yu)起(qi)重運輸機械，廣泛用于(yu)工(gong)廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸和搬運，在配備(bei)其他(ta)工(gong)作屬(shu)具(ju)以后(hou)，還能用于(yu)散堆狀貨(huo)物和非包裝(zhuang)的(de)其他(ta)成件貨(huo)物的(de)裝(zhuang)卸作業。