整機性能：

采用(yong)負荷傳感及雙泵合流液(ye)壓系統技術，作業效率(lv)高，整(zheng)機能耗低；

與發動機(ji)廠家聯合(he)(he)開發的合(he)(he)力叉(cha)車專(zhuan)用(yong)電控技術，使(shi)整機(ji)動力具有(you)較好性能表現；

采(cai)用帶(dai)有安全濾(lv)(lv)芯(xin)的9寸大空(kong)濾(lv)(lv)，并配有電子壓力報警器，在(zai)保(bao)證(zheng)發動機進氣(qi)量(liang)的基礎(chu)上(shang)更(geng)加安全、可(ke)靠；

采用分體式(shi)散熱器，具有更好的散熱效果，整機熱平衡可靠；

標配真(zhen)空(kong)助力制(zhi)動系統(tong)，采用汽車上先進的(de)真(zhen)空(kong)助力器結構，能防止(zhi)灰(hui)塵(chen)進入制(zhi)動總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬(kuan)視(shi)野起重系(xi)統以及(ji)廣角后視(shi)鏡，駕駛員具有(you)良好的視(shi)野；

方(fang)向盤雙(shuang)螺紋調整機構，操作(zuo)方(fang)便；

配備帶有(you)液(ye)(ye)晶(jing)(jing)屏(ping)的CAN總線(xian)儀表，駕駛員可通過液(ye)(ye)晶(jing)(jing)屏(ping)實時了解發動機狀(zhuang)態；

采用優化的機(ji)罩(zhao)鎖緊機(ji)構(gou)，機(ji)罩(zhao)開啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采用半軸密封(feng)技術，齒(chi)輪油(you)密封(feng)可靠(kao)，同時售后維修成本低；

采用集成模塊化電器盒(he)，防護(hu)等(deng)級(ji)可達IP56，電氣系(xi)統具有很好的的安全性以(yi)及維護(hu)方便性；

采用雙唇口密(mi)封(feng)墊，燃油箱密(mi)封(feng)可(ke)靠；

采用優質(zhi)動(dong)力，配(pei)備發動(dong)機(ji)電控技術(shu)，能夠多方位(wei)的保護發動(dong)機(ji)，保障(zhang)發動(dong)機(ji)安全運行；

采用帶鎖(suo)的燃油加油蓋及自(zi)鎖(suo)式機罩(zhao)氣彈簧等(deng)安(an)全(quan)機構(gou), 整機安(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾(lv)油(you)器采用(yong)外置結(jie)構，維(wei)修、保養方便快捷；

機(ji)罩(zhao)開啟角(jiao)度大，為(wei)檢查和維(wei)護提(ti)供(gong)更加寬(kuan)敞的作業空間。

K系列5-7噸柴油平衡重式(shi)叉車(che)廣泛用于工(gong)廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭、港口等(deng)進(jin)行成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬(ban)運，在(zai)配備其(qi)他工(gong)作(zuo)屬(shu)具(ju)以后，還能用于散堆狀貨物和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的其(qi)他成(cheng)件貨物的裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。