品名:三菱叉車剎車總泵/叉(cha)車制動總泵
配件類(lei)型:三菱叉車原廠正(zheng)品
產(chan)品類(lei)型(xing):發動機系統配件(jian)
適用車(che)型(xing):三菱(ling)叉(cha)車(che)S4S/S4E發動機,1.8、2、2.5、3噸叉(cha)車(che)通用
重量:1KG/件
制動形式:機械式
叉(cha)車(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)總泵結構:油壓式(shi)剎車(che)(che)(che)總泵主(zhu)要由上腔(qiang)(qiang)活(huo)塞(sai),下腔(qiang)(qiang)活(huo)塞(sai),推桿(gan),滾輪,平(ping)衡(heng)彈(dan)簧(huang),回位彈(dan)簧(huang)(上下腔(qiang)(qiang)),上腔(qiang)(qiang)閥(fa)(fa)門,下腔(qiang)(qiang)閥(fa)(fa)門,進氣(qi)口,出氣(qi)口,排氣(qi)口,通氣(qi)孔(kong)組成。
叉車制動(dong)總泵(beng)工作(zuo)原理(li):
當(dang)叉車(che)(che)駕駛員踩(cai)下腳踏板時,通過(guo)拉伸(shen)拉桿使(shi)拉臂(bei)一端下壓(ya)平(ping)衡(heng)彈(dan)簧,使(shi)平(ping)衡(heng)臂(bei)下移,首(shou)先將(jiang)排油(you)閥(fa)門關(guan)閉(bi),打開進(jin)油(you)閥(fa)門,此時儲油(you)筒的壓(ya)縮剎(cha)(cha)車(che)(che)油(you)經進(jin)油(you)閥(fa)充入制(zhi)動(dong)(dong)室,推動(dong)(dong)油(you)室活(huo)塞膜片使(shi)制(zhi)動(dong)(dong)分泵左右推動(dong)(dong)從而(er)(er)實現車(che)(che)輪制(zhi)動(dong)(dong),從而(er)(er)達到(dao)剎(cha)(cha)車(che)(che)效果。
構成:鑄鐵
工作(zuo)溫度:約-30至+80度以上(shang)
儲存溫度:常溫
最小采購量:1 件
價格:電議
交貨方式:快遞/物流
供應期限:現貨24小時內
技術分享:
叉車剎(cha)車總泵的安裝(zhuang)及保(bao)養注意事項
1.新裝叉車(che)剎車(che)總(zong)(zong)泵(beng)(beng)/叉車(che)制動總(zong)(zong)泵(beng)(beng)時,應(ying)小(xiao)心地將推桿裝入(ru)活(huo)塞(sai)凹槽(cao)內(nei),請注意活(huo)塞(sai)與推桿的同軸度。如是帶助力器的總(zong)(zong)泵(beng)(beng),調換前必須(xu)把前腔活(huo)塞(sai)頂桿空(kong)深度進行測量,同舊的制動總(zong)(zong)泵(beng)(beng)一致時,方可調換;
2.調(diao)換新的(de)叉車剎(cha)車總(zong)泵/叉車制動(dong)(dong)總(zong)泵后(hou),必須把原制動(dong)(dong)液徹(che)底排(pai)凈,調(diao)換同一規格(ge)新的(de)合格(ge)制動(dong)(dong)液,盡(jin)量不(bu)要新舊混(hun)(hun)用(yong)或不(bu)同牌號的(de)混(hun)(hun)用(yong),否則(ze)會損壞制動(dong)(dong)總(zong)泵;
3.將剎車(che)油加入油杯要適量(liang),踏剎車(che)板,約2/3行(xing)程,來回數次,每次間隔5秒(因情況而定,可根據工(gong)作經驗適當(dang)調(diao)整),盡量(liang)使總泵內(nei)腔充滿(man)剎車(che)油,對(dui)于(yu)叉車(che)來說這可以(yi)通(tong)過分泵調(diao)節;
4.在(zai)連(lian)接(jie)(jie)(jie)叉車剎車總(zong)(zong)泵(beng)/叉車制動總(zong)(zong)泵(beng)壓管(guan)(guan)路時(請(qing)注意檢查剎車油(you)(you)管(guan)(guan)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)和(he)總(zong)(zong)泵(beng)出口螺(luo)紋規(gui)格是否一致),必(bi)須檢查總(zong)(zong)泵(beng)與連(lian)接(jie)(jie)(jie)油(you)(you)管(guan)(guan)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)密封(feng)處;
5.踏剎車板多(duo)次(ci),每(mei)次(ci)間隔5秒(可根據(ju)工(gong)作經(jing)驗適當),并(bing)在總(zong)泵(beng)和(he)分泵(beng)的放氣(qi)螺釘處排(pai)盡泵(beng)內(nei)空氣(qi)至無氣(qi)泡冒(mao)出(chu)為止,務必排(pai)凈(有的總(zong)泵(beng)上無放氣(qi)螺釘,可在分泵(beng)上排(pai)氣(qi));
6.調(diao)整剎(cha)車片剎(cha)車鼓的間隙及總泵(beng)分泵(beng)的行程,并在(zai)油(you)杯內補充適量(liang)的剎(cha)車油(you);
7.調(diao)試(shi)總(zong)泵性能及(ji)(ji)油管連(lian)接確屬(shu)良(liang)好后(hou),方可行駛。一定(ding)要安全(quan)合(he)理化操作,及(ji)(ji)時進行保養,減少不必要的維修費用(yong)。
怎樣判(pan)斷叉車剎車總泵的(de)好壞?
1、剎車系統(tong)無漏油處,卻有排不(bu)完的氣,證明是總(zong)泵故障,出現內漏現象,應(ying)及時(shi)更換;
2、剎車系統(tong)無氣體(ti)無漏油,連續(xu)踩踏板卻始終(zhong)能(neng)踩到底,證明總泵(beng)回(hui)油,內部活塞皮碗老(lao)化損壞;
3、踩叉(cha)(cha)車剎(cha)(cha)車總(zong)泵/叉(cha)(cha)車制動(dong)總(zong)泵剎(cha)(cha)車時(shi),當(dang)用力一直踩住剎(cha)(cha)車總(zong)泵后剎(cha)(cha)車踏板會(hui)慢慢的自動(dong)下降(jiang),證明(ming)剎(cha)(cha)車總(zong)泵內部的活塞皮碗已(yi)經(jing)開始出現老化現象,發(fa)現后應當(dang)及(ji)時(shi)更換新件;
4、叉車剎車總(zong)泵/叉車制動(dong)總(zong)泵肉眼觀看到(dao)有明(ming)顯(xian)的漏油現(xian)象(xiang),說明(ming)剎車總(zong)泵已經明(ming)顯(xian)的出現(xian)老(lao)化現(xian)象(xiang),及(ji)時更換(huan)新件;
5、更(geng)換新總泵(beng)時(shi)應注意自由行(xing)程(cheng)(cheng),行(xing)程(cheng)(cheng)過大會(hui)造成總泵(beng)油泵(beng)內部油量(liang)少(shao),剎車(che)自由行(xing)程(cheng)(cheng)過大,應該調整叉車(che)剎車(che)片(pian)距離(li)和剎車(che)總泵(beng)活塞桿距離(li)來實現。
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