變速箱、驅動(dong)橋等(deng)核心部件(jian)(jian)全(quan)部為合(he)力自制，其箱體(ti)(ti)制造和組裝設備在國(guo)內出色，箱體(ti)(ti)內關鍵部件(jian)(jian)采用(yong)進口件(jian)(jian)，箱體(ti)(ti)總(zong)成故障(zhang)率(lv)低，國(guo)產箱體(ti)(ti)中(zhong)質量(liang)較好；采用(yong)整體(ti)(ti)式機罩，外觀(guan)美觀(guan)，內部框(kuang)架筋板結構，強度大，質量(liang)可(ke)靠；

采(cai)用(yong)新(xin)型雙(shuang)螺紋方(fang)向盤調整機構(gou),鎖緊牢固，操(cao)作方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋(qiao)，防水防塵，提高了轉(zhuan)動連接件的壽命和(he)可靠性(xing)；

采用寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊(kuo)，自主zhuanli技術(shu)槽鋼(gang)，截(jie)面大(da)，整(zheng)體結構堅固；

采(cai)用鐵殼大(da)(da)空濾器，維護周(zhou)期長，并能(neng)更好的適應(ying)粉塵大(da)(da)等(deng)惡劣工作環境；

上車踏板(ban)改用鋁質(zhi)防滑(hua)踏板(ban)，保(bao)證叉車駕(jia)駛室(shi)駕(jia)駛人員(yuan)上下車安全；

方(fang)向盤、座(zuo)椅(yi)、儀(yi)表架等人(ren)機工程尺寸合理(li)，駕駛員的操作舒適，司機視(shi)野開闊；

轉向橋與(yu)車架連接采(cai)用減振橡膠墊支撐，降(jiang)低整車振動，提高操(cao)作者(zhe)舒適(shi)性(xing)；

機(ji)罩開啟角(jiao)度可達80°，大大改(gai)善了維修操(cao)作方便性(xing)；

采用新(xin)型機罩(zhao)鎖扣機構(gou), 提高機罩(zhao)的開啟(qi)靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃平衡重式(shi)叉車(che)屬(shu)于(yu)起(qi)重運輸機(ji)械，廣泛用于(yu)工廠、倉庫、車(che)站、碼頭、港口等進(jin)行成(cheng)件(jian)包裝貨物(wu)的裝卸(xie)和(he)搬運，在配(pei)備其他(ta)工作屬(shu)具以后，還能用于(yu)散堆(dui)狀貨物(wu)和(he)非包裝的其他(ta)成(cheng)件(jian)貨物(wu)的裝卸(xie)作業。