1. 后(hou)輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以讓駕駛者充分(fen)享用該車的(de)操縱靈活性(xing),同時(shi)可以讓您大限度的(de)縮(suo)小通道尺(chi)寸， 提高倉儲空間的(de)有效利用率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車(che)具有優異的爬(pa)坡性能，其滿載(zai)大爬(pa)坡能力可以達到(dao)15%

3. 整車全交流(liu)系統,制動、減速(su)能量(liang)回收設計(ji)，讓(rang)您(nin)在一(yi)次(ci)充電后可以有超出25%的延長工作(zuo)時間(jian).

4. 驅動(dong)系(xi)統帶再生制動(dong)功能(neng)，使車輛可(ke)以節(jie)約(yue)電能(neng)15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重心的(de)平衡重塊設計(ji),可以為您提供更好(hao)的(de)爬坡、轉彎安全性(xing)能(neng)，以充分保(bao)障快速工作(zuo)時駕駛(shi)者、 車輛和貨物(wu)的(de)安全.

6. 叉車(che)(che)坡(po)道臨時停(ting)車(che)(che)釆用(yong)電控自動(dong)制動(dong)和腳(jiao)制動(dong)的雙保險(xian)方法，為(wei)車(che)(che)輛在坡(po)道停(ting)車(che)(che)提供大限度的安全(quan)保障(zhang).

7. 電(dian)子換向手柄可(ke)以保證車(che)輛在(zai)緊(jin)急情(qing)況下緊(jin)急反(fan)向行使，以提供車(che)輛在(zai)緊(jin)急情(qing)況下的安全操作.

整車特點

• 前大(da)燈(deng)、前轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標(biao)配(pei)，提高(gao)了夜間(jian)作業的安全性(xing)

• 可靠的傳動系統，低噪(zao)聲(sheng)，效率(lv)高。整車兩(liang) 套(tao)驅動系統，爬坡能力(li)強。搬運效率(lv)高。

• 全塑封(feng)儀(yi)表(biao)架，整潔(jie)明了，美(mei)觀大方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕駛員找(zhao)到佳駕駛位置(zhi)。

• 寬敞的操作(zuo)空間，人機工程設計(ji)的合理空間 布局(ju)，使駕駛員長時間工作(zuo)也不感到疲(pi)勞。

• 加大加寬的(de)轉向輪，行駛平穩，整車震(zhen)動小(xiao)。 轉角可達到180° ,使(shi)得(de)整車轉彎半徑(jing)最(zui)小(xiao)化，充(chong)分提高(gao)了(le)叉車在狹窄環(huan)境(jing)中的(de)作業(ye)能力。

• 合理(li)的(de)門架和驅動布局

• 智能總(zong)線儀(yi)表，可(ke)顯示(shi)各種蓄電池(chi)叉車的數 據，駕(jia)駛員更(geng)清(qing)楚的了解叉車的工作狀(zhuang)態。

• 大容量的(de)蓄電池，可使叉車工(gong)作時間(jian)更長(chang)久。 重新設計的(de)加液(ye)口防(fang)止充(chong)電時電解液(ye)溢出， 保持蓄電池表(biao)面干燥。

• 進口電控(kong)，工作可靠，減(jian)少(shao)維(wei)修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全(quan)(quan)帶(dai)、減震(zhen)裝置、靠背傾角可調的 人機(ji)工程(cheng)學座(zuo)椅(yi)，安全(quan)(quan)舒適(shi)，減輕駕駛員(yuan)長(chang)時 間工作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)椅(yi)下方應(ying)用座(zuo)椅(yi)開關及 緊急(ji)斷(duan)電(dian)開關技術(shu)，符合國際標準(zhun)。司(si)機(ji)離開 座(zuo)椅(yi)超(chao)過(guo)設定時間后，工作電(dian)機(ji)自動關閉，防 止(zhi)沒有必要的電(dian)源消耗，安全(quan)(quan)節(jie)能(neng)。