整機性能：

采用負荷(he)傳(chuan)感(gan)及雙泵合(he)流液壓(ya)系統技(ji)術，作業效率高，整機(ji)能耗(hao)低；

與發動機廠家聯合開發的合力叉車專用(yong)電控技術，使整(zheng)機動力具有較(jiao)好性能(neng)表現；

采(cai)用帶(dai)有安(an)全(quan)濾(lv)芯的9寸大空濾(lv)，并配有電子壓力報(bao)警(jing)器(qi)，在保證發動(dong)機進氣量的基礎上(shang)更加安(an)全(quan)、可(ke)靠；

采用分體(ti)式散熱(re)(re)器，具有更好的散熱(re)(re)效果(guo)，整機(ji)熱(re)(re)平(ping)衡可靠；

標配真空助(zhu)力制動系統，采用汽(qi)車上先進的真空助(zhu)力器結構，能(neng)防止灰塵(chen)進入制動總泵，成熟可(ke)靠；

人機工程：

配備(bei)寬視(shi)野起重系統以(yi)及廣角后視(shi)鏡(jing)，駕駛員具有良好(hao)的視(shi)野；

方(fang)向盤雙螺紋調整機構，操作方(fang)便；

配備帶有液(ye)晶屏的CAN總線儀表(biao)，駕駛員可通過液(ye)晶屏實時了解發動機狀態；

采用(yong)優化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈(ling)活(huo)、可(ke)靠(kao)。

安全可靠：

驅動(dong)橋端(duan)部采用半(ban)軸密(mi)封(feng)技術，齒(chi)輪油(you)密(mi)封(feng)可(ke)靠，同(tong)時(shi)售(shou)后維(wei)修成本低；

采(cai)用集成模塊(kuai)化電(dian)器盒，防護(hu)(hu)等級可達IP56，電(dian)氣(qi)系統具有很好(hao)的的安(an)全(quan)性(xing)以及(ji)維護(hu)(hu)方(fang)便性(xing)；

采用雙唇口密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠；

采用(yong)優質動(dong)(dong)(dong)力(li)，配備發動(dong)(dong)(dong)機電控技術(shu)，能(neng)夠多方位的保護發動(dong)(dong)(dong)機，保障(zhang)發動(dong)(dong)(dong)機安(an)全運行；

采用帶鎖的燃油(you)加油(you)蓋(gai)及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 整機安全性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾(lv)(lv)油器、液壓回油濾(lv)(lv)油器采用(yong)外置(zhi)結構，維修、保(bao)養方便快捷；

機(ji)罩開啟(qi)角度大，為(wei)檢查和維護提供更加寬敞(chang)的作業空間。

K系列5-7噸(dun)柴油平(ping)衡重式(shi)叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港口等進行成件(jian)包裝貨物的裝卸和(he)搬運，在配(pei)備其他(ta)工作屬(shu)具以后(hou)，還能用于散堆狀貨物和(he)非包裝的其他(ta)成件(jian)貨物的裝卸作業。