整機性能：

采(cai)用(yong)負荷傳感及雙泵合流液(ye)壓系統技術(shu)，作業效率高，整(zheng)機能耗低；

與(yu)發動機(ji)廠家聯合開(kai)發的合力叉車專用電控技術(shu)，使整(zheng)機(ji)動力具有(you)較(jiao)好性(xing)能(neng)表現；

采用帶(dai)有安(an)全濾(lv)芯的9寸大空(kong)濾(lv)，并配(pei)有電(dian)子壓力報警器，在保證發動機進(jin)氣量的基(ji)礎上(shang)更加(jia)安(an)全、可(ke)靠；

采用分(fen)體式散(san)熱器，具有更好的散(san)熱效果，整(zheng)機熱平衡可靠；

標配真空(kong)助(zhu)力(li)(li)制動(dong)系統，采用汽(qi)車上先(xian)進(jin)的真空(kong)助(zhu)力(li)(li)器結構，能防(fang)止灰塵進(jin)入制動(dong)總泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野起(qi)重(zhong)系統(tong)以及廣角后視鏡(jing)，駕駛員具有良好的視野；

方(fang)向盤(pan)雙螺紋調(diao)整(zheng)機構，操作方(fang)便；

配備(bei)帶有液晶屏的CAN總(zong)線儀表(biao)，駕駛員可通過液晶屏實(shi)時了解發動機狀態(tai)；

采用優化的機罩鎖緊(jin)機構，機罩開啟(qi)靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用半軸密(mi)封技術，齒輪油(you)密(mi)封可(ke)靠(kao)，同時售后維修(xiu)成本低；

采用集成模塊化電器盒，防護(hu)等(deng)級(ji)可達IP56，電氣系(xi)統具有很好的(de)的(de)安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙(shuang)唇(chun)口(kou)密(mi)封墊，燃油箱密(mi)封可靠(kao)；

采用優質動(dong)力，配備(bei)發動(dong)機(ji)電控技術，能夠多方位的保護發動(dong)機(ji)，保障發動(dong)機(ji)安全運行；

采用帶鎖的(de)燃油加油蓋及自鎖式機(ji)罩(zhao)氣彈簧等安全機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全性高。

維修便捷：

變(bian)速箱(xiang)濾油(you)器、液壓(ya)回油(you)濾油(you)器采用外置(zhi)結構，維(wei)修、保養方便(bian)快捷；

機罩開啟角度大，為檢查和維護提供更加寬(kuan)敞的作業(ye)空間。

K系(xi)列(lie)5-7噸柴油平衡(heng)重(zhong)式叉車(che)(che)廣泛用(yong)于工(gong)廠(chang)、倉庫、車(che)(che)站、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸和搬運，在配備(bei)其他(ta)工(gong)作屬具以后，還能(neng)用(yong)于散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝(zhuang)(zhuang)的其他(ta)成件貨(huo)物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸作業。