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林芝FE4P N系列電動叉車

林芝FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:林芝諾力叉(cha)車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前(qian)驅平(ping)衡(heng)重電動叉(cha)車 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)身側(ce)面(mian)靈動的(de)弧線與轎車(che)(che)化的(de)平(ping)衡重造型相(xiang)互呼(hu)應,車(che)(che)型美觀大方。整(zheng)車(che)(che)外露件(jian)均采(cai)用環保的(de)金屬模具成型。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及膠(jiao)管滑輪組更(geng)緊(jin)湊、貨叉(cha)架(jia)開檔尺(chi)寸加大(da)、大(da)圓弧護頂(ding)架(jia),合適角度的(de)柵板(ban),增加駕駛員上(shang)方(fang)(fang)視(shi)野(ye)。  小直徑(jing)方(fang)(fang)向盤及儀(yi)表(biao)(biao)右置(zhi),降(jiang)低(di)高(gao)度的(de)儀(yi)表(biao)(biao)臺架(jia),有效增大(da)貨叉(cha)尖及貨物的(de)可(ke)見。  優良的(de)人(ren)機工程

    根據人機工程學設計(ji)的(de)傾角(jiao)可(ke)調式小直徑方(fang)向盤,橋車化組合開(kai)關,駕駛(shi)員手(shou)感好,座椅前后調節,操作(zuo)者可(ke)以(yi)選舒(shu)服的(de)駕駛(shi)位置(zhi)。  上車大把手(shou),可(ke)滿足不(bu)同身高需要,上車更(geng)舒(shu)適(shi);   超低(di)扭矩轉向器,轉向更(geng)加輕(qing)便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用國際先進的(de)平行布置方(fang)法,蓄(xu)電池沉(chen)到車架底(di)部,穩定性極(ji)好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的(de)機(ji)蓋,獨(du)特(te)側(ce)板結構,拆卸方(fang)便使蓄電池維(wei)(wei)修(xiu)保養十分(fen)方(fang)便。  方(fang)便打開的(de)全密閉電控(kong)蓋板,電控(kong)等重(zhong)要元器(qi)件全部密封在配重(zhong)內,防塵防水(shui),維(wei)(wei)修(xiu)性好。  配置大(da)屏幕液晶顯示(shi)(shi)儀表,可(ke)直觀顯示(shi)(shi)車輛(liang)運行狀態(tai),具有故(gu)障(zhang)顯示(shi)(shi)及(ji)誤操作(zuo)報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)、接(jie)觸器(qi)、電(dian)(dian)(dian)源插頭、緊(jin)急(ji)斷電(dian)(dian)(dian)開關、儀表(biao)盤、加速(su)器(qi)等主要(yao)電(dian)(dian)(dian)氣元(yuan)件均采用國(guo)際知(zhi)名品牌產品。  先進的AC高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)及(ji)CANbus數據總線技術  高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)保(bao)證行(xing)走(zou)和(he)提升(sheng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)平(ping)穩準(zhun)確,調速(su)性能(neng)優良(liang),電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)匹配性能(neng)佳,具有(you)再生制(zhi)(zhi)動(dong)、反接(jie)制(zhi)(zhi)動(dong)、坡道防下(xia)滑等功(gong)能(neng),安(an)全可(ke)靠。  操作順序保(bao)護功(gong)能(neng)及(ji)電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)自(zi)我保(bao)護功(gong)能(neng), 緊(jin)急(ji)斷電(dian)(dian)(dian)開關作為標準(zhun)配置,符合歐洲安(an)全規范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制(zhi)動采用(yong)懸掛(gua)系統,增加(jia)腳(jiao)下操(cao)作(zuo)空間(jian)及腳(jiao)下操(cao)作(zuo)舒(shu)適性,駕駛員操(cao)作(zuo)更(geng)舒(shu)適省力;  腳(jiao)踏(ta)式(shi)駐(zhu)車(che)制(zhi)動系統,無(wu)需改變(bian)坐姿,只要用(yong)腳(jiao)輕(qing)輕(qing)一踩即能實現停車(che)制(zhi)動。可有效減輕(qing)司機(ji)(ji)疲勞強度。右置式(shi)液(ye)壓操(cao)作(zuo)手柄,符合人機(ji)(ji)工程,大幅提高司機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)舒(shu)適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等多個部位增加緩沖裝置,以及優化的(de)車(che)體框架結構(gou),降低(di)整機的(de)振動;  負荷傳感轉向(xiang)器與低(di)噪(zao)音泵配合使用,整車(che)噪(zao)音更低(di) 。貨叉在接觸(chu)地面之前的(de)瞬間,下降速度(du)(du)會自動放慢;緩和地接觸(chu)地面,大幅(fu)降低(di)碰撞噪(zao)音。  后橋(qiao)采(cai)用柔(rou)性減(jian)震系(xi)統(tong),有效過濾路面雜波,使得(de)駕駛員舒(shu)適程度(du)(du)提高。  

  • 高效節能  

    整機標(biao)(biao)配(pei)置LED燈,燈光節能(neng)(neng)(neng)80%以(yi)上;  多種速度模式選(xuan)擇功能(neng)(neng)(neng),標(biao)(biao)準配(pei)置直流電(dian)(dian)壓變換器均衡使用蓄電(dian)(dian)池,延長蓄電(dian)(dian)池使用壽命  ;匹(pi)配(pei)電(dian)(dian)動專(zhuan)用花紋輪胎,行駛節能(neng)(neng)(neng)10%以(yi)上(選(xuan)配(pei))  交流動力系統效(xiao)率高、保護功能(neng)(neng)(neng)齊全,自帶速度傳感、溫度傳感器,可靠性和壽命大大提高  



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