品名：三菱叉車剎車(che)(che)總泵/叉(cha)車(che)(che)制動(dong)總泵

配件類型(xing)：三菱叉車原廠正品

產品類型：發動機系統配件(jian)

適用車型：三菱叉(cha)(cha)車S4S/S4E發動機，1.8、2、2.5、3噸叉(cha)(cha)車通用

重量：1KG/件

制動形式：機械式

叉車(che)(che)剎(cha)車(che)(che)總泵結構：油壓式剎(cha)車(che)(che)總泵主要由上腔活塞，下(xia)腔活塞，推(tui)桿(gan)，滾輪，平衡彈(dan)簧，回(hui)位(wei)彈(dan)簧（上下(xia)腔），上腔閥門，下(xia)腔閥門，進氣(qi)(qi)口，出氣(qi)(qi)口，排氣(qi)(qi)口，通(tong)氣(qi)(qi)孔組(zu)成(cheng)。

叉車制動總(zong)泵(beng)工作原理：

當叉(cha)車(che)駕駛員(yuan)踩下(xia)腳(jiao)踏(ta)板時，通過拉(la)(la)伸拉(la)(la)桿使拉(la)(la)臂一(yi)端下(xia)壓平衡(heng)彈簧，使平衡(heng)臂下(xia)移，首先將排油閥(fa)門關閉，打開進油閥(fa)門，此時儲油筒的壓縮剎車(che)油經(jing)進油閥(fa)充(chong)入(ru)制(zhi)動(dong)室，推動(dong)油室活塞膜片使制(zhi)動(dong)分泵(beng)左右推動(dong)從(cong)而(er)實現(xian)車(che)輪制(zhi)動(dong)，從(cong)而(er)達到剎車(che)效果(guo)。

構成：鑄鐵

工作(zuo)溫度(du)：約-30至+80度(du)以上

儲存溫度：常溫

最小采購量：1 件

價格：電議

交(jiao)貨(huo)方(fang)式：快(kuai)遞/物流

供應期限：現(xian)貨24小時內(nei)

技術分享：

叉車剎車總泵的(de)安裝及保養注意事(shi)項(xiang)

1.新裝叉車(che)剎車(che)總(zong)泵(beng)/叉車(che)制動總(zong)泵(beng)時(shi)，應小心地將推(tui)桿(gan)裝入活(huo)塞凹槽內，請注意(yi)活(huo)塞與(yu)推(tui)桿(gan)的(de)同軸度。如是帶(dai)助力(li)器(qi)的(de)總(zong)泵(beng)，調換前(qian)必須把(ba)前(qian)腔(qiang)活(huo)塞頂(ding)桿(gan)空深度進行(xing)測量，同舊的(de)制動總(zong)泵(beng)一致時(shi)，方(fang)可(ke)調換；

2.調換新(xin)的叉車剎車總泵/叉車制動總泵后，必須把原制動液徹底排(pai)凈，調換同一規格新(xin)的合格制動液，盡量不要新(xin)舊混用或不同牌號的混用，否則會損(sun)壞(huai)制動總泵；

3.將(jiang)剎車油(you)加入(ru)油(you)杯(bei)要適量，踏剎車板，約2/3行(xing)程，來回數次(ci)，每次(ci)間隔(ge)5秒(miao)（因情(qing)況而(er)定，可(ke)根據工(gong)作(zuo)經驗適當調(diao)整），盡量使總泵內腔(qiang)充(chong)滿剎車油(you)，對(dui)于叉車來說這(zhe)可(ke)以通過分泵調(diao)節；

4.在連接叉(cha)車(che)(che)剎車(che)(che)總(zong)泵(beng)(beng)/叉(cha)車(che)(che)制動總(zong)泵(beng)(beng)壓管(guan)路(lu)時（請注意檢查(cha)剎車(che)(che)油管(guan)接頭和總(zong)泵(beng)(beng)出口螺紋規格是否一致(zhi)），必須檢查(cha)總(zong)泵(beng)(beng)與連接油管(guan)接頭密封處；

5.踏剎車板多次，每次間隔(ge)5秒（可根據工作(zuo)經驗適當(dang)），并在總泵和分(fen)泵的放氣螺釘處排盡泵內(nei)空氣至無氣泡冒出為止，務必(bi)排凈(有的總泵上(shang)無放氣螺釘，可在分(fen)泵上(shang)排氣)；

6.調整剎車(che)片剎車(che)鼓的間隙(xi)及總泵(beng)分泵(beng)的行程，并在(zai)油杯內補充(chong)適(shi)量(liang)的剎車(che)油；

7.調試總泵性能(neng)及油管連接確(que)屬(shu)良(liang)好后，方可行駛。一定要安全合理化操作，及時進行保(bao)養(yang)，減(jian)少不必要的(de)維修費(fei)用。

怎(zen)樣判(pan)斷(duan)叉車剎車總泵(beng)的好(hao)壞？

1、剎車(che)系統無漏油處(chu)，卻有排不完的(de)氣，證明(ming)是(shi)總泵(beng)故障，出現(xian)內漏現(xian)象，應及(ji)時(shi)更換；

2、剎(cha)車系統無(wu)(wu)氣(qi)體無(wu)(wu)漏油，連續踩(cai)踏(ta)板卻始終能(neng)踩(cai)到底，證明總泵回油，內(nei)部活塞(sai)皮碗老(lao)化損壞；

3、踩叉(cha)車(che)(che)剎車(che)(che)總(zong)(zong)泵(beng)/叉(cha)車(che)(che)制(zhi)動總(zong)(zong)泵(beng)剎車(che)(che)時(shi)(shi)，當用力一直踩住剎車(che)(che)總(zong)(zong)泵(beng)后剎車(che)(che)踏板會慢慢的(de)自動下降，證明剎車(che)(che)總(zong)(zong)泵(beng)內部的(de)活塞皮碗已經開始(shi)出現老化現象(xiang)，發(fa)現后應當及時(shi)(shi)更換新件；

4、叉(cha)車剎車總泵(beng)/叉(cha)車制動總泵(beng)肉(rou)眼觀(guan)看到有明顯(xian)的漏油現(xian)(xian)象，說明剎車總泵(beng)已經明顯(xian)的出現(xian)(xian)老化(hua)現(xian)(xian)象，及(ji)時(shi)更換新件(jian)；

5、更(geng)換新總泵時應(ying)注意自由行(xing)程(cheng)，行(xing)程(cheng)過大(da)(da)會(hui)造成總泵油泵內(nei)部油量少，剎車(che)(che)(che)(che)自由行(xing)程(cheng)過大(da)(da)，應(ying)該調整叉車(che)(che)(che)(che)剎車(che)(che)(che)(che)片距離和剎車(che)(che)(che)(che)總泵活(huo)塞桿距離來實現。

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