1. 后輪(lun)雙(shuang)輪(lun)轉(zhuan)向(xiang)設計，可以讓(rang)(rang)駕駛者充分享用該車的操縱(zong)靈活(huo)性,同(tong)時(shi)可以讓(rang)(rang)您大限度的縮小通道尺寸， 提高(gao)倉儲空間的有(you)效利(li)用率.

2. 前(qian)輪雙交流電機(ji)驅動，使得該車(che)具(ju)有優異的爬坡性(xing)能，其(qi)滿(man)載大(da)爬坡能力可以(yi)達到15%

3. 整(zheng)車全交流系統,制動、減速能(neng)量(liang)回收設(she)計，讓(rang)您在一次充電后可以(yi)有(you)超(chao)出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功能(neng)，使車輛(liang)可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)置蓄(xu)電池、低(di)重心(xin)的(de)平衡重塊設計,可(ke)以(yi)為您提供更(geng)好的(de)爬坡、轉彎安全性(xing)能，以(yi)充分保障快速工作(zuo)時(shi)駕駛者、 車輛和貨物的(de)安全.

6. 叉車坡道臨時停車釆用電控(kong)自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險方法(fa)，為車輛在坡道停車提供大限度的安全(quan)保障(zhang).

7. 電子換向(xiang)手柄可以保證車輛在(zai)緊(jin)急(ji)情(qing)況下緊(jin)急(ji)反(fan)向(xiang)行使，以提供車輛在(zai)緊(jin)急(ji)情(qing)況下的(de)安(an)全操作.

整車特點

• 前大燈、前轉向(xiang)燈、后組(zu)合燈、警示燈作為 標配，提(ti)高了夜間作業的安(an)全性(xing)

• 可靠(kao)的(de)傳動系(xi)統，低噪聲，效(xiao)(xiao)率(lv)高。整車兩 套驅動系(xi)統，爬坡能力強。搬運效(xiao)(xiao)率(lv)高。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔明了，美觀大(da)方(fang)(fang)。可調 式方(fang)(fang)向(xiang)盤，方(fang)(fang)便駕(jia)駛員找到佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞的(de)操作空間(jian)，人機工程設(she)計(ji)的(de)合理空間(jian) 布局，使駕駛員長時間(jian)工作也(ye)不感到疲(pi)勞。

• 加大加寬(kuan)的轉向輪(lun)，行駛平穩(wen)，整(zheng)車(che)震動小(xiao)。 轉角可(ke)達到(dao)180° ,使得整(zheng)車(che)轉彎(wan)半徑(jing)最小(xiao)化，充分提高了叉車(che)在狹窄(zhai)環境中的作業能(neng)力。

• 合理的門(men)架和驅動布局

• 智能總線儀(yi)表，可(ke)顯示各種蓄電池叉車(che)的(de)數 據，駕駛員(yuan)更清楚(chu)的(de)了(le)解叉車(che)的(de)工作(zuo)狀態。

• 大容量的蓄電池(chi)(chi)，可使叉車工作時間更(geng)長久。 重新設(she)計(ji)的加液(ye)口(kou)防止充電時電解液(ye)溢(yi)出， 保(bao)持(chi)蓄電池(chi)(chi)表面干燥(zao)。

• 進口(kou)電(dian)控，工作可(ke)靠，減少維修和保養成(cheng)本(ben)。

• 帶扶手、安(an)(an)(an)全(quan)帶、減(jian)震裝(zhuang)置、靠(kao)背(bei)傾(qing)角可調(diao)的(de) 人機(ji)工程(cheng)學座(zuo)椅，安(an)(an)(an)全(quan)舒適，減(jian)輕駕駛員(yuan)長時 間工作帶來的(de)疲勞。座(zuo)椅下方應用座(zuo)椅開關(guan)及 緊急(ji)斷電開關(guan)技(ji)術(shu)，符(fu)合國際(ji)標準。司機(ji)離(li)開 座(zuo)椅超(chao)過(guo)設定時間后(hou)，工作電機(ji)自動關(guan)閉(bi)，防 止(zhi)沒(mei)有(you)必(bi)要(yao)的(de)電源消耗，安(an)(an)(an)全(quan)節(jie)能。