1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設(she)計，可以(yi)讓(rang)駕駛者充分享用(yong)該(gai)車的(de)操縱靈活(huo)性,同時(shi)可以(yi)讓(rang)您大限度的(de)縮小通道(dao)尺(chi)寸， 提高倉儲(chu)空間的(de)有效利用(yong)率(lv).

2. 前輪雙交流電機驅(qu)動(dong)，使得該車具有優異的爬坡(po)性能(neng)，其(qi)滿載大爬坡(po)能(neng)力(li)可以達到15%

3. 整車全交流系統,制動、減速能量回收設計(ji)，讓您在一(yi)次(ci)充(chong)電后可以有超出(chu)25%的(de)延長(chang)工作時間.

4. 驅動系統帶再生制動功(gong)能，使車輛(liang)可以節約電能15%

5. 低(di)(di)置蓄電池、低(di)(di)重(zhong)心的(de)平(ping)衡重(zhong)塊設計,可以為(wei)您提供更(geng)好的(de)爬坡、轉彎安全性能，以充分保障快速工作(zuo)時(shi)駕駛者、 車輛(liang)和(he)貨物(wu)的(de)安全.

6. 叉(cha)車(che)坡(po)道臨(lin)時停車(che)釆用電控自動制(zhi)動和腳(jiao)制(zhi)動的(de)雙(shuang)保險(xian)方(fang)法，為車(che)輛在坡(po)道停車(che)提(ti)供大限(xian)度的(de)安(an)全保障.

7. 電子換向手(shou)柄(bing)可以保證(zheng)車(che)輛在緊急(ji)情況(kuang)下緊急(ji)反向行使，以提供車(che)輛在緊急(ji)情況(kuang)下的安全操作(zuo).

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉(zhuan)向燈、后(hou)組合(he)燈、警示燈作(zuo)為 標(biao)配，提(ti)高了(le)夜(ye)間(jian)作(zuo)業的(de)安全性

• 可靠的傳(chuan)動系統，低噪(zao)聲，效率(lv)高。整車(che)兩 套驅動系統，爬坡能力強。搬運效率(lv)高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美(mei)觀大方。可調 式方向(xiang)盤，方便駕駛員找到佳(jia)駕駛位(wei)置。

• 寬敞的(de)(de)操作空(kong)(kong)間，人機工程設(she)計的(de)(de)合(he)理空(kong)(kong)間 布局，使駕(jia)駛員長時(shi)間工作也不感到疲勞(lao)。

• 加大加寬的(de)轉(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震(zhen)動小(xiao)。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最小(xiao)化，充分提高了叉車在狹窄(zhai)環境中的(de)作業能力。

• 合理(li)的門架和驅動布局

• 智(zhi)能總線(xian)儀表(biao)，可顯示各(ge)種(zhong)蓄電池叉車(che)的(de)(de)數(shu) 據，駕(jia)駛員更清楚的(de)(de)了解叉車(che)的(de)(de)工作狀(zhuang)態(tai)。

• 大容(rong)量的蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)，可使叉車工作(zuo)時間更長(chang)久(jiu)。 重新設計的加液(ye)口(kou)防止充電(dian)時電(dian)解液(ye)溢出， 保持(chi)蓄(xu)電(dian)池(chi)(chi)表面干燥。

• 進(jin)口電控，工作可靠，減少維(wei)修和保養成本(ben)。

• 帶扶手、安全帶、減震裝(zhuang)置、靠(kao)背傾角可調(diao)的 人機工(gong)程學座(zuo)椅(yi)(yi)，安全舒適，減輕駕(jia)駛(shi)員長時 間工(gong)作(zuo)帶來的疲勞(lao)。座(zuo)椅(yi)(yi)下方應(ying)用座(zuo)椅(yi)(yi)開(kai)關(guan)及 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)技術，符合(he)國際(ji)標準。司機離(li)開(kai) 座(zuo)椅(yi)(yi)超過(guo)設定時間后，工(gong)作(zuo)電(dian)機自(zi)動(dong)關(guan)閉，防 止沒有必要的電(dian)源消耗，安全節能。