變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部件(jian)全部為(wei)合力自制(zhi)(zhi)，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制(zhi)(zhi)造和組裝(zhuang)設(she)備(bei)在(zai)國內出色，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵部件(jian)采用(yong)進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總(zong)成故(gu)障率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較(jiao)好；采用(yong)整(zheng)體(ti)式機(ji)罩，外觀美觀，內部框架筋(jin)板結構，強度大(da)，質量可(ke)靠；

采用新型(xing)雙(shuang)螺紋(wen)方向盤調整機(ji)構,鎖緊(jin)牢(lao)固(gu)，操作方便；

配置鑄造(zao)轉向橋，防水防塵，提高了轉動連接件(jian)的壽(shou)命和可靠性；

采(cai)用(yong)寬視野門架，視野寬闊，自主zhuanli技術槽鋼，截面大，整體(ti)結構堅固(gu)；

采用鐵殼大(da)空(kong)濾(lv)器，維(wei)護(hu)周期長(chang)，并(bing)能更好的適(shi)應(ying)粉塵大(da)等惡劣(lie)工作環境；

上車踏板改用鋁質防滑踏板，保證叉車駕(jia)駛室(shi)駕(jia)駛人員上下車安(an)全；

方向盤、座椅、儀表架等人(ren)機工程尺(chi)寸合理(li)，駕駛員(yuan)的操作舒適(shi)，司機視野開闊；

轉向橋(qiao)與車架連接采用(yong)減振橡膠墊(dian)支撐，降低整車振動，提高操作(zuo)者(zhe)舒適性(xing)；

機(ji)罩開(kai)啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了維修操作方便性；

采用新型機(ji)(ji)罩鎖扣機(ji)(ji)構, 提(ti)高機(ji)(ji)罩的開啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內(nei)燃(ran)平衡(heng)重(zhong)式叉車屬(shu)于起重(zhong)運輸機械(xie)，廣(guang)泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭(tou)、港(gang)口(kou)等進行成件包裝貨(huo)物(wu)的裝卸(xie)和搬運，在配備其他(ta)(ta)工作屬(shu)具以(yi)后(hou)，還能用(yong)于散堆狀(zhuang)貨(huo)物(wu)和非包裝的其他(ta)(ta)成件貨(huo)物(wu)的裝卸(xie)作業。