1. 后(hou)輪雙輪轉(zhuan)向設(she)計，可以讓駕(jia)駛者(zhe)充分享用該車的(de)操縱靈活性,同時可以讓您大限度的(de)縮小通道尺寸， 提高倉儲空間(jian)的(de)有效利用率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機(ji)驅(qu)動，使得該車具有優(you)異(yi)的爬(pa)坡性能，其滿載大爬(pa)坡能力可以達到15%

3. 整車全交流系統(tong),制動(dong)、減速(su)能量回收設計，讓您在一次充電后可以(yi)有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶(dai)再生(sheng)制(zhi)動功能(neng)，使車(che)輛可以節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電(dian)池、低重心的(de)平(ping)衡重塊(kuai)設計,可以為您提(ti)供(gong)更好的(de)爬坡(po)、轉(zhuan)彎安(an)(an)全(quan)性能(neng)，以充分保(bao)障快速工作時駕駛者、 車(che)輛和貨(huo)物的(de)安(an)(an)全(quan).

6. 叉(cha)車(che)(che)坡(po)道臨時(shi)停(ting)車(che)(che)釆(bian)用電控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的(de)雙保險方法，為(wei)車(che)(che)輛在坡(po)道停(ting)車(che)(che)提供大限度的(de)安全保障.

7. 電子換向手柄可以(yi)(yi)保證(zheng)車(che)輛在(zai)緊(jin)(jin)急情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)緊(jin)(jin)急反向行使，以(yi)(yi)提供車(che)輛在(zai)緊(jin)(jin)急情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈、前(qian)轉(zhuan)向燈、后組合(he)燈、警示燈作為 標(biao)配，提高(gao)了(le)夜(ye)間(jian)作業的安全(quan)性(xing)

• 可靠的傳動系(xi)統，低噪聲，效(xiao)率(lv)高。整車(che)兩(liang) 套驅動系(xi)統，爬(pa)坡能力強。搬(ban)運效(xiao)率(lv)高。

• 全(quan)塑(su)封儀表架，整潔明了，美(mei)觀大方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向盤，方(fang)便駕(jia)駛員找到佳(jia)駕(jia)駛位置(zhi)。

• 寬敞的操作(zuo)空間，人機工程設計的合理空間 布局(ju)，使駕駛員長時間工作(zuo)也(ye)不感到(dao)疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)向(xiang)輪，行駛平(ping)穩，整車震動小。 轉(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)彎半徑最(zui)小化，充分提高了(le)叉車在狹(xia)窄(zhai)環境中的作業(ye)能力。

• 合理的門架和(he)驅動(dong)布局

• 智能總線(xian)儀(yi)表，可(ke)顯示(shi)各種蓄電池叉(cha)車(che)的數 據，駕(jia)駛員(yuan)更清(qing)楚(chu)的了解叉(cha)車(che)的工作狀態(tai)。

• 大容量(liang)的蓄電池，可使叉車工作時間(jian)更(geng)長久。 重新(xin)設計的加(jia)液口防止(zhi)充電時電解(jie)液溢(yi)出(chu)， 保持蓄電池表面干燥。

• 進(jin)口電控(kong)，工(gong)作(zuo)可靠，減少維修和保養成(cheng)本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全帶(dai)、減震(zhen)裝置、靠背(bei)傾角可調的 人機(ji)(ji)工(gong)(gong)(gong)程學座椅(yi)(yi)，安(an)全舒適，減輕駕駛(shi)員(yuan)長時 間工(gong)(gong)(gong)作帶(dai)來(lai)的疲勞(lao)。座椅(yi)(yi)下方應用座椅(yi)(yi)開關及 緊急斷(duan)電(dian)開關技術，符合國際標準。司機(ji)(ji)離開 座椅(yi)(yi)超(chao)過設定時間后(hou)，工(gong)(gong)(gong)作電(dian)機(ji)(ji)自動(dong)關閉，防(fang) 止沒有必要的電(dian)源消耗，安(an)全節(jie)能。