整機性能：

采用負荷傳感(gan)及雙泵合流液壓系統技術，作業(ye)效(xiao)率(lv)高，整機能耗(hao)低(di)；

與發(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠家聯合(he)開發(fa)的合(he)力叉車專用電(dian)控技(ji)術，使整(zheng)機(ji)(ji)動(dong)力具有較好性能表現(xian)；

采用帶(dai)有安全濾(lv)(lv)芯的9寸大空濾(lv)(lv)，并(bing)配有電子壓力報(bao)警器，在保證發動機進氣(qi)量(liang)的基礎上更加安全、可(ke)靠；

采用分體式散(san)熱(re)器，具有(you)更好(hao)的散(san)熱(re)效果，整(zheng)機(ji)熱(re)平衡可靠；

標配(pei)真(zhen)空助(zhu)力(li)制(zhi)動(dong)系統(tong)，采用汽車上先(xian)進(jin)的(de)真(zhen)空助(zhu)力(li)器結構，能防止灰塵(chen)進(jin)入制(zhi)動(dong)總泵，成熟(shu)可靠(kao)；

人機工程：

配(pei)備寬視野起(qi)重(zhong)系統以(yi)及廣角后視鏡，駕(jia)駛員(yuan)具(ju)有良好的視野；

方向盤雙螺紋調整機構，操作方便(bian)；

配備帶有液晶屏的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fa)動機狀態；

采用優化的機罩(zhao)鎖緊機構(gou)，機罩(zhao)開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸密(mi)封技術(shu)，齒輪油密(mi)封可靠，同時(shi)售后維修成本低；

采用集成模塊化電(dian)器盒，防護(hu)等級(ji)可達IP56，電(dian)氣(qi)系統(tong)具(ju)有很好的(de)(de)的(de)(de)安全性以及維(wei)護(hu)方(fang)便(bian)性；

采用雙唇(chun)口(kou)密封墊，燃油箱密封可靠；

采用優質動(dong)(dong)力(li)，配備發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)電(dian)控(kong)技術，能夠多方(fang)位的保護(hu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，保障(zhang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)安全運(yun)行；

采用帶鎖(suo)的燃油加(jia)油蓋及(ji)自鎖(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安(an)(an)全(quan)機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安(an)(an)全(quan)性高。

維修便捷：

變(bian)速箱濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采用外置(zhi)結(jie)構，維修、保養方便快(kuai)捷；

機罩開啟角度大，為(wei)檢查(cha)和維(wei)護提供(gong)更加寬敞(chang)的(de)作業空間(jian)。

K系列5-7噸柴油平衡重式叉(cha)車廣泛(fan)用于工廠(chang)、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成(cheng)件(jian)包裝貨物(wu)的(de)裝卸(xie)和(he)搬運(yun)，在(zai)配備其他(ta)工作(zuo)屬具以后，還(huan)能用于散堆狀貨物(wu)和(he)非包裝的(de)其他(ta)成(cheng)件(jian)貨物(wu)的(de)裝卸(xie)作(zuo)業(ye)。