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臨高縣FE4P N系列電動叉車

臨高縣FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:臨高縣諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅(qu)平衡(heng)重(zhong)(zhong)電動叉車 額(e)定載(zai)荷(he):1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升(sheng)高度(du):3000mm 車身(shen)自(zi)重(zhong)(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈(ling)動(dong)的弧線與轎(jiao)車(che)化的平衡重造(zao)型(xing)相互呼(hu)應,車(che)型(xing)美觀大(da)方。整車(che)外露件均采用環保(bao)的金屬模(mo)具成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及膠管滑輪組更緊(jin)湊、貨(huo)叉架開檔尺寸(cun)加(jia)大(da)(da)、大(da)(da)圓弧護頂架,合適角度(du)(du)的(de)柵(zha)板,增(zeng)加(jia)駕(jia)駛員上方(fang)視(shi)野。  小直徑(jing)方(fang)向盤及儀(yi)表右(you)置,降低高度(du)(du)的(de)儀(yi)表臺架,有效增(zeng)大(da)(da)貨(huo)叉尖及貨(huo)物(wu)的(de)可見。  優良的(de)人機(ji)工程

    根據人機工程(cheng)學設計的傾角可調式小直(zhi)徑方向(xiang)(xiang)盤,橋(qiao)車化(hua)組合開關,駕駛員手(shou)感好(hao),座椅前后(hou)調節(jie),操作者(zhe)可以選舒服的駕駛位置。  上(shang)(shang)車大把(ba)手(shou),可滿足不同(tong)身高需要(yao),上(shang)(shang)車更舒適;   超低扭矩轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,轉(zhuan)向(xiang)(xiang)更加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅(qu)動電機采用國際先進的平(ping)行布置方法,蓄電池沉到車架底部,穩定性極(ji)好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)開的機蓋(gai),獨(du)特側板(ban)(ban)結構,拆卸方便(bian)(bian)使(shi)蓄電(dian)池維修保(bao)養十分方便(bian)(bian)。  方便(bian)(bian)打開的全(quan)密閉電(dian)控蓋(gai)板(ban)(ban),電(dian)控等重(zhong)要(yao)元(yuan)器件(jian)全(quan)部密封在配重(zhong)內,防(fang)塵防(fang)水,維修性好。  配置大屏幕液(ye)晶顯示儀表(biao),可直(zhi)觀顯示車(che)輛運(yun)行狀態,具有故障(zhang)顯示及誤操作(zuo)報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器、接(jie)觸器、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源插頭、緊(jin)急(ji)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)開關(guan)、儀表盤、加(jia)速器等主要(yao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣元件均采用國(guo)際知名品牌(pai)產品。  先進的AC高頻MOSFET集(ji)成控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器及CANbus數(shu)據總線技術  高頻MOSFET集(ji)成控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器保證行走和提升控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)平穩準確,調速性能(neng)優良,電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)匹配(pei)性能(neng)佳,具有再生制(zhi)(zhi)(zhi)動、反(fan)接(jie)制(zhi)(zhi)(zhi)動、坡道防下滑等功(gong)能(neng),安全可靠。  操作順(shun)序保護功(gong)能(neng)及電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)控(kong)自我保護功(gong)能(neng), 緊(jin)急(ji)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)開關(guan)作為標(biao)準配(pei)置,符合歐洲安全規范(fan)。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制動(dong)采用(yong)懸掛系(xi)統(tong),增加腳(jiao)下操(cao)(cao)作(zuo)空間及腳(jiao)下操(cao)(cao)作(zuo)舒適(shi)性,駕駛員操(cao)(cao)作(zuo)更舒適(shi)省(sheng)力;  腳(jiao)踏式駐車制動(dong)系(xi)統(tong),無需改(gai)變坐(zuo)姿,只要用(yong)腳(jiao)輕(qing)輕(qing)一(yi)踩即能實(shi)現(xian)停(ting)車制動(dong)。可有效減輕(qing)司(si)機疲勞強度。右置式液壓操(cao)(cao)作(zuo)手柄(bing),符合(he)人機工程,大幅提高司(si)機操(cao)(cao)作(zuo)舒適(shi)性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電(dian)機、電(dian)瓶等多個部(bu)位增加緩沖(chong)裝置,以(yi)及優(you)化(hua)的車(che)(che)體框架結構(gou),降低(di)整(zheng)機的振動;  負荷(he)傳感轉向(xiang)器與(yu)低(di)噪(zao)(zao)音泵(beng)配合使用,整(zheng)車(che)(che)噪(zao)(zao)音更低(di) 。貨叉在接(jie)觸(chu)地面(mian)之(zhi)前的瞬間,下(xia)降速度會自動放慢(man);緩和地接(jie)觸(chu)地面(mian),大幅降低(di)碰撞噪(zao)(zao)音。  后(hou)橋(qiao)采用柔性減震系(xi)統,有效過濾(lv)路面(mian)雜波(bo),使得(de)駕駛(shi)員(yuan)舒適程度提高。  

  • 高效節能  

    整機標配(pei)(pei)(pei)置(zhi)LED燈(deng),燈(deng)光(guang)節(jie)能80%以上(shang);  多種速度(du)(du)模(mo)式選(xuan)(xuan)擇功能,標準配(pei)(pei)(pei)置(zhi)直流電壓(ya)變換器均衡(heng)使用(yong)蓄(xu)電池(chi),延長蓄(xu)電池(chi)使用(yong)壽命(ming)  ;匹配(pei)(pei)(pei)電動專用(yong)花紋輪胎,行駛(shi)節(jie)能10%以上(shang)(選(xuan)(xuan)配(pei)(pei)(pei))  交流動力(li)系統效率(lv)高、保(bao)護功能齊全,自帶速度(du)(du)傳(chuan)感、溫度(du)(du)傳(chuan)感器,可靠性和壽命(ming)大(da)大(da)提高  



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