整機性能：

采用負(fu)荷傳感(gan)及雙泵合(he)流液壓系統技術，作業效率高，整機(ji)能耗低；

與發動(dong)機廠家聯合(he)開發的合(he)力叉車專用(yong)電控技術，使整(zheng)機動(dong)力具有較好(hao)性能表現；

采(cai)用帶(dai)有安全(quan)濾(lv)(lv)芯(xin)的9寸大空濾(lv)(lv)，并配(pei)有電子壓力報(bao)警器，在(zai)保證發動機進(jin)氣量的基礎上更(geng)加安全(quan)、可靠；

采用分體式散熱器，具有(you)更好的散熱效果，整(zheng)機熱平衡可(ke)靠(kao)；

標(biao)配真(zhen)(zhen)空(kong)助力制(zhi)動系(xi)統，采用汽車(che)上(shang)先進的(de)真(zhen)(zhen)空(kong)助力器結構，能(neng)防止(zhi)灰塵進入制(zhi)動總泵，成熟可(ke)靠(kao)；

人機工程：

配備寬(kuan)視野(ye)起重(zhong)系統以(yi)及廣角(jiao)后(hou)視鏡，駕駛員(yuan)具有良好(hao)的視野(ye)；

方向盤雙螺紋調整機構，操作方便；

配備(bei)帶(dai)有液晶(jing)屏的(de)CAN總線(xian)儀表，駕駛員可(ke)通(tong)過液晶(jing)屏實時(shi)了解發動(dong)機狀態；

采用優(you)化的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開(kai)啟靈活(huo)、可靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采用半軸密(mi)封技術(shu)，齒輪油密(mi)封可靠，同時售后維(wei)修成本低；

采用集(ji)成模塊(kuai)化電器盒，防護等級可達(da)IP56，電氣系(xi)統具(ju)有很(hen)好(hao)的(de)的(de)安(an)全性以及維(wei)護方便(bian)性；

采(cai)用雙(shuang)唇口(kou)密封(feng)墊，燃油(you)箱密封(feng)可靠；

采用(yong)優質動(dong)力，配備發動(dong)機(ji)電控技術，能夠多(duo)方位的保(bao)護發動(dong)機(ji)，保(bao)障(zhang)發動(dong)機(ji)安(an)全運行；

采用帶鎖(suo)的燃油加油蓋及自(zi)鎖(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器、液壓回油(you)濾油(you)器采用外置結構，維修、保(bao)養方便快捷；

機(ji)罩開啟角度大，為檢查和維(wei)護提(ti)供更加寬敞的(de)作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平衡重式叉車(che)廣(guang)泛用于工廠、倉庫、車(che)站、碼(ma)頭、港口等(deng)進(jin)行成件包裝貨(huo)物(wu)的裝卸和搬運，在配備其(qi)他(ta)(ta)工作(zuo)屬具以(yi)后，還能用于散堆(dui)狀貨(huo)物(wu)和非(fei)包裝的其(qi)他(ta)(ta)成件貨(huo)物(wu)的裝卸作(zuo)業。