1. 后輪雙輪轉向(xiang)設(she)計，可以(yi)讓駕駛者充(chong)分享用該車的(de)(de)操縱靈(ling)活性,同(tong)時(shi)可以(yi)讓您(nin)大限度的(de)(de)縮小通道尺(chi)寸， 提高(gao)倉儲空間的(de)(de)有效利用率(lv).

2. 前輪雙交流(liu)電機驅動，使(shi)得該車具有優異的爬坡(po)性能，其滿載大爬坡(po)能力(li)可以達到15%

3. 整車全交流系(xi)統,制動、減速能(neng)量回收設計，讓您在(zai)一次充電(dian)后(hou)可以有超出25%的延長(chang)工作(zuo)時(shi)間(jian).

4. 驅動系統(tong)帶再(zai)生制(zhi)動功能，使車(che)輛可(ke)以(yi)節(jie)約電能15%

5. 低置蓄(xu)電池、低重(zhong)心的(de)(de)(de)平衡(heng)重(zhong)塊設計(ji),可以(yi)為您提供更好的(de)(de)(de)爬(pa)坡、轉彎(wan)安(an)(an)全性(xing)能，以(yi)充分保(bao)障(zhang)快速工作時(shi)駕駛者、 車輛和貨物的(de)(de)(de)安(an)(an)全.

6. 叉車(che)坡(po)道臨時停(ting)車(che)釆用(yong)電(dian)控自動制動和腳制動的雙保險方(fang)法，為(wei)車(che)輛在坡(po)道停(ting)車(che)提供大限度的安全保障(zhang).

7. 電(dian)子換向手柄可以保證車輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下緊急(ji)反向行使，以提供(gong)車輛(liang)在(zai)緊急(ji)情況(kuang)下的安(an)全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警示燈(deng)作(zuo)為(wei) 標(biao)配，提高了(le)夜(ye)間(jian)作(zuo)業(ye)的(de)安全性

• 可(ke)靠的傳動系統(tong)，低噪聲(sheng)，效率高。整車兩 套驅動系統(tong)，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便(bian)駕駛員找到(dao)佳(jia)駕駛位(wei)置。

• 寬敞的(de)操作空間，人機工(gong)程設計(ji)的(de)合理空間 布局，使駕駛員(yuan)長時間工(gong)作也不感到疲勞(lao)。

• 加大加寬(kuan)的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向輪，行駛平穩，整車震動小。 轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)角可達到(dao)180° ,使(shi)得整車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎半徑(jing)最小化，充(chong)分(fen)提高了(le)叉(cha)車在狹窄環境中的作(zuo)業能(neng)力。

• 合理的門架和驅動布局(ju)

• 智(zhi)能(neng)總線(xian)儀表，可顯示各種蓄電池(chi)叉車的(de)數 據，駕(jia)駛員更(geng)清(qing)楚的(de)了解(jie)叉車的(de)工作狀態(tai)。

• 大容量(liang)的(de)蓄電池，可(ke)使叉(cha)車工作時間更長久。 重新設計的(de)加液口防止充電時電解(jie)液溢出， 保持蓄電池表面干(gan)燥。

• 進口電控，工(gong)作可(ke)靠，減(jian)少(shao)維修(xiu)和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減(jian)震裝置(zhi)、靠背傾角可調(diao)的 人機(ji)工(gong)程學座(zuo)椅，安全舒適，減(jian)輕駕駛員長(chang)時 間工(gong)作帶(dai)來的疲勞。座(zuo)椅下方(fang)應用座(zuo)椅開(kai)關(guan)(guan)及 緊急斷電(dian)開(kai)關(guan)(guan)技(ji)術(shu)，符合國際標準(zhun)。司機(ji)離開(kai) 座(zuo)椅超過設(she)定時間后，工(gong)作電(dian)機(ji)自動關(guan)(guan)閉(bi)，防 止沒有必要的電(dian)源消耗(hao)，安全節(jie)能。