變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部件全(quan)部為合(he)力自制，其(qi)箱(xiang)(xiang)體(ti)制造和組裝設備(bei)在國內出色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)內關鍵(jian)部件采(cai)用(yong)進口件，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量(liang)較好；采(cai)用(yong)整體(ti)式機(ji)罩，外觀美觀，內部框架筋板(ban)結構，強(qiang)度大，質量(liang)可靠；

采用新型(xing)雙螺紋方向(xiang)盤調整機構(gou),鎖緊牢固(gu)，操作方便；

配置鑄造轉向橋，防水防塵(chen)，提高了轉動連接(jie)件的壽命和可靠(kao)性；

采(cai)用寬視野門架，視野寬闊，自主(zhu)zhuanli技術槽鋼，截面大，整體結構堅固；

采用鐵殼大空濾器(qi)，維(wei)護周期長，并能更(geng)好的適應粉(fen)塵大等(deng)惡劣工作環境；

上(shang)車踏板改用鋁質(zhi)防滑踏板，保證(zheng)叉車駕駛室駕駛人員上(shang)下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀表架等人機工程尺(chi)寸合理，駕駛員的操作舒適，司機視野(ye)開闊；

轉(zhuan)向橋與(yu)車架連接采用減(jian)振橡膠墊支撐，降低整車振動，提(ti)高操作者舒適性；

機罩開啟角度可達(da)80°，大(da)大(da)改善了維修操作(zuo)方便性(xing)；

采用新型(xing)機罩鎖扣機構(gou), 提(ti)高機罩的開啟靈活(huo)性和可靠(kao)性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車屬于起重(zhong)運(yun)輸機械，廣泛用(yong)于工廠、倉庫、車站、碼頭、港(gang)口等進行成件包裝(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸和(he)搬運(yun)，在配備(bei)其他(ta)(ta)工作屬具以后，還能用(yong)于散堆狀貨物(wu)和(he)非(fei)包裝(zhuang)的(de)其他(ta)(ta)成件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)卸作業。