1.3-1.8噸三菱三輪叉車標配液壓(ya)AC/行駛AC系(xi)統、門架與行駛連鎖系(xi)統、帶(dai)減(jian)震功能的門架，擁(yong)有(you)以下優點：     

     1）小轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑：FBT系(xi)列憑借雙(shuang)后(hou)輪(lun)胎和前(qian)(qian)輪(lun)胎實(shi)現小轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)半徑。雙(shuang)后(hou)輪(lun)胎確保轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時的更(geng)高穩定(ding)性。前(qian)(qian)輪(lun)胎由(you)單獨的馬達(da)驅動，一旦(dan)后(hou)輪(lun)胎在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時超過一定(ding)的角度，相(xiang)應(ying)的前(qian)(qian)輪(lun)將自動以(yi)相(xiang)反的方向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動，以(yi)幫(bang)助叉車完成(cheng)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

     2）電力再生系統：無論剎車還是轉向、下坡，三菱叉車的電(dian)力(li)再(zai)生(sheng)技術(shu)均(jun)可(ke)及(ji)時回收電(dian)力(li)，維持(chi)電(dian)瓶電(dian)量(liang)，確保較(jiao)高生(sheng)產力(li)。

     3）自動斷(duan)電(dian)：當叉車馬達空轉時(shi)間超過(guo)15分鐘之時(shi)就會(hui)自動切斷(duan)電(dian)力(li)供應。以(yi)節(jie)省電(dian)力(li)。

     4）多(duo)種驅(qu)動模(mo)式(shi)(shi)：由于采用交流電技術，叉車從節(jie)能的(de)“經(jing)濟”模(mo)式(shi)(shi)到“強力”模(mo)式(shi)(shi)共有八(ba)種驅(qu)動模(mo)式(shi)(shi)可選，能夠滿足不同的(de)任務需求(qiu)。這確保作業時叉車動力經(jing)過優化。