1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉向設計，可以(yi)讓駕駛(shi)者充分享用該車的操縱(zong)靈(ling)活性,同時可以(yi)讓您大限(xian)度(du)的縮小通道尺(chi)寸， 提(ti)高倉(cang)儲空間的有效利用率.

2. 前(qian)輪雙交流電機驅(qu)動(dong)，使得該車具有優異的爬(pa)坡性能(neng)，其滿載大爬(pa)坡能(neng)力可以(yi)達到(dao)15%

3. 整車全(quan)交(jiao)流系(xi)統(tong),制動、減速能(neng)量回收設計，讓(rang)您在一次充電(dian)后(hou)可以有超出25%的延長工作時間.

4. 驅動系統帶(dai)再生制動功能(neng)，使車輛可(ke)以節約電能(neng)15%

5. 低(di)置(zhi)蓄電(dian)池、低(di)重(zhong)心的(de)平衡重(zhong)塊設計(ji),可以(yi)為您提供(gong)更好的(de)爬坡、轉彎安全性能(neng)，以(yi)充分保障(zhang)快速工作時駕駛者(zhe)、 車輛和貨物的(de)安全.

6. 叉(cha)車坡(po)道臨時停車釆用電控(kong)自動制動和腳制動的雙(shuang)保險方法，為車輛(liang)在坡(po)道停車提供(gong)大限度的安全(quan)保障.

7. 電子換向手柄可以保證車輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況下(xia)(xia)緊急(ji)反向行使，以提供車輛在(zai)緊急(ji)情(qing)況下(xia)(xia)的安全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈、前轉(zhuan)向燈、后組(zu)合燈、警示燈作為(wei) 標配，提高了夜(ye)間作業的安(an)全性

• 可(ke)靠的傳動(dong)系統(tong)，低噪聲，效率(lv)高(gao)。整車兩 套(tao)驅動(dong)系統(tong)，爬坡能(neng)力強(qiang)。搬運效率(lv)高(gao)。

• 全(quan)塑封儀(yi)表架，整潔(jie)明(ming)了(le)，美(mei)觀大方(fang)。可(ke)調 式方(fang)向盤，方(fang)便(bian)駕駛(shi)(shi)員找到佳駕駛(shi)(shi)位(wei)置(zhi)。

• 寬敞的操作空間，人機工程設計的合理空間 布局，使(shi)駕駛員長(chang)時間工作也不(bu)感到疲勞。

• 加大加寬的轉(zhuan)向輪，行(xing)駛平穩，整(zheng)車震動小。 轉(zhuan)角(jiao)可達到180° ,使得整(zheng)車轉(zhuan)彎半徑(jing)最小化，充(chong)分提高了叉車在狹窄環境中的作業(ye)能力。

• 合(he)理的門(men)架(jia)和(he)驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示各種蓄電池叉車的數(shu) 據(ju)，駕駛員更清楚的了解(jie)叉車的工作(zuo)狀(zhuang)態。

• 大容量的蓄電(dian)池，可(ke)使叉車工(gong)作時(shi)間更(geng)長久。 重新設計的加液口防止充電(dian)時(shi)電(dian)解液溢出， 保持蓄電(dian)池表面干燥。

• 進(jin)口(kou)電控，工(gong)作(zuo)可靠，減少維修和保養成本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減(jian)震裝(zhuang)置、靠背傾(qing)角可調的(de)(de) 人(ren)機工程學座椅(yi)，安全舒適，減(jian)輕駕(jia)駛員(yuan)長時 間(jian)工作帶(dai)來的(de)(de)疲(pi)勞。座椅(yi)下(xia)方(fang)應用座椅(yi)開關(guan)及 緊急斷電開關(guan)技(ji)術，符合國際標準。司機離開 座椅(yi)超(chao)過(guo)設定(ding)時間(jian)后，工作電機自(zi)動關(guan)閉，防 止沒有(you)必(bi)要的(de)(de)電源消(xiao)耗，安全節能。