整機性能：

采用負荷(he)傳感及(ji)雙泵合流液壓(ya)系(xi)統技術，作業效率高，整機能耗低；

與發動機(ji)廠家聯(lian)合開(kai)發的合力(li)叉車專用電控技(ji)術(shu)，使整機(ji)動力(li)具(ju)有較(jiao)好性能表現；

采用帶(dai)有安全濾(lv)芯的(de)9寸大空濾(lv)，并配(pei)有電子(zi)壓力(li)報警器，在保證(zheng)發動機進氣(qi)量的(de)基礎上更(geng)加安全、可(ke)靠；

采(cai)用(yong)分體式散熱(re)器，具有更好的(de)散熱(re)效果(guo)，整機熱(re)平衡可靠；

標配真空助力(li)(li)制動(dong)系統(tong)，采用(yong)汽(qi)車上先進的(de)真空助力(li)(li)器結構(gou)，能(neng)防止(zhi)灰塵進入制動(dong)總泵，成熟(shu)可(ke)靠；

人機工程：

配備寬視野起重系(xi)統以(yi)及廣角(jiao)后視鏡，駕(jia)駛員具有(you)良好(hao)的(de)視野；

方向盤雙螺紋調(diao)整機(ji)構(gou)，操(cao)作(zuo)方便；

配備帶(dai)有液晶屏(ping)的(de)CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶屏(ping)實時(shi)了(le)解發動機狀態；

采用優(you)化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅動橋端部(bu)采(cai)用半軸密(mi)(mi)封技術(shu)，齒輪油密(mi)(mi)封可靠(kao)，同時(shi)售后(hou)維修(xiu)成(cheng)本低；

采用集成(cheng)模塊化電器盒，防護等級可達IP56，電氣系統(tong)具有很好的(de)的(de)安全性(xing)以及維護方便性(xing)；

采用雙(shuang)唇(chun)口密封墊，燃油箱密封可(ke)靠；

采用優質動(dong)(dong)力，配備發動(dong)(dong)機(ji)電控技術，能夠多方位的保(bao)護發動(dong)(dong)機(ji)，保(bao)障(zhang)發動(dong)(dong)機(ji)安全運行(xing)；

采用(yong)帶鎖(suo)(suo)的燃油加油蓋及(ji)自鎖(suo)(suo)式機(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)構, 整(zheng)機(ji)安全(quan)性高。

維修便捷：

變速箱濾(lv)油器、液(ye)壓回(hui)油濾(lv)油器采用外置結構，維修、保養方便快捷；

機罩開啟(qi)角度(du)大，為檢查和維護提供(gong)更加寬(kuan)敞(chang)的作業空間。

K系(xi)列5-7噸(dun)柴油平衡重式叉車(che)廣(guang)泛用(yong)于工(gong)廠、倉(cang)庫、車(che)站、碼頭、港口等進行成件包裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬運，在配備其他(ta)工(gong)作(zuo)屬具(ju)以后，還(huan)能(neng)用(yong)于散(san)堆狀貨物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他(ta)成件貨物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作(zuo)業。