變速箱(xiang)、驅動(dong)橋(qiao)等核心(xin)部(bu)件(jian)全部(bu)為(wei)合力自(zi)制，其箱(xiang)體制造和(he)組(zu)裝設(she)備在(zai)國(guo)內出(chu)色，箱(xiang)體內關鍵部(bu)件(jian)采(cai)用(yong)進(jin)口件(jian)，箱(xiang)體總成故障率低，國(guo)產箱(xiang)體中質(zhi)量較好；采(cai)用(yong)整體式機罩(zhao)，外觀美(mei)觀，內部(bu)框架筋板(ban)結構，強度大，質(zhi)量可靠；

采用新型雙螺紋方向盤(pan)調整機構,鎖緊(jin)牢固，操作方便；

配(pei)置鑄造轉向(xiang)橋，防(fang)水防(fang)塵，提(ti)高了(le)轉動連接(jie)件的(de)壽命和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)；

采用(yong)寬視(shi)野門架，視(shi)野寬闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼(gang)，截(jie)面大，整體(ti)結構堅固；

采(cai)用鐵殼大空濾器，維護(hu)周(zhou)期長(chang)，并能(neng)更(geng)好的(de)適應(ying)粉塵大等惡劣工作(zuo)環境；

上車(che)踏(ta)板改用(yong)鋁質防(fang)滑踏(ta)板，保證叉車(che)駕(jia)駛(shi)(shi)室(shi)駕(jia)駛(shi)(shi)人員上下車(che)安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架等(deng)人機(ji)工程尺寸(cun)合理，駕駛員的操(cao)作舒適(shi)，司(si)機(ji)視野開闊；

轉向橋與車(che)架連接采(cai)用(yong)減振橡膠墊支撐，降低整車(che)振動，提高操(cao)作(zuo)者舒(shu)適性；

機罩開啟角(jiao)度可達80°，大(da)大(da)改善(shan)了維修操(cao)作方(fang)便(bian)性(xing)；

采用新型(xing)機罩鎖(suo)扣(kou)機構(gou), 提(ti)高(gao)機罩的開(kai)啟靈活性和可靠性。

K系列2-3.5t內燃(ran)平衡重式叉車屬于起(qi)重運輸機械(xie)，廣(guang)泛用于工(gong)廠、倉庫、車站、碼(ma)頭、港口(kou)等進行成件包(bao)裝貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝卸和搬運，在配備其他工(gong)作屬具以后，還能用于散堆(dui)狀(zhuang)貨(huo)物(wu)(wu)和非(fei)包(bao)裝的(de)其他成件貨(huo)物(wu)(wu)的(de)裝卸作業(ye)。