整機性能：

采用負荷傳感及雙泵合(he)流液壓(ya)系統(tong)技術(shu)，作業(ye)效率高，整(zheng)機(ji)能耗低；

與(yu)發動機廠家聯合開發的合力叉車專用(yong)電控技術(shu)，使整(zheng)機動力具有較好性能(neng)表現；

采用帶有(you)安(an)全濾(lv)(lv)芯的(de)9寸大空濾(lv)(lv)，并配有(you)電(dian)子(zi)壓(ya)力報警器，在保(bao)證發(fa)動機進(jin)氣量的(de)基礎上更加安(an)全、可(ke)靠；

采用(yong)分體式散熱器，具有更好的(de)散熱效果(guo)，整機熱平衡可靠(kao)；

標配真(zhen)空(kong)助力制動系統，采用汽車上先進的真(zhen)空(kong)助力器結構，能防(fang)止灰塵進入制動總(zong)泵，成熟可靠(kao)；

人機工程：

配備寬(kuan)視野起重(zhong)系統以及廣角后(hou)視鏡，駕(jia)駛員具有良(liang)好(hao)的視野；

方(fang)向盤雙螺紋調整機構，操(cao)作方(fang)便；

配備帶(dai)有液晶屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過液晶屏實時(shi)了解發動機狀態；

采(cai)用優化的機罩鎖緊機構，機罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端(duan)部采用半軸密封技術，齒輪油密封可靠，同(tong)時售(shou)后維修成本低；

采用集(ji)成模(mo)塊化電(dian)器盒，防護等級(ji)可達IP56，電(dian)氣系統具有很好的(de)的(de)安全性(xing)以及(ji)維(wei)護方便(bian)性(xing)；

采用雙唇口密封墊，燃油箱密封可(ke)靠；

采用優(you)質動力，配備發(fa)動機(ji)(ji)電控(kong)技術，能夠多方(fang)位(wei)的保護發(fa)動機(ji)(ji)，保障發(fa)動機(ji)(ji)安全運行；

采用帶鎖(suo)的(de)燃油加油蓋(gai)及自鎖(suo)式機(ji)(ji)罩氣彈簧等安全機(ji)(ji)構, 整(zheng)機(ji)(ji)安全性高。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器(qi)(qi)、液(ye)壓(ya)回(hui)油(you)濾油(you)器(qi)(qi)采用外置結構，維修(xiu)、保養方(fang)便快捷(jie)；

機罩(zhao)開啟角度大(da)，為檢查和維護提供更加(jia)寬敞的作業空間。

K系列5-7噸柴(chai)油平(ping)衡重式(shi)叉車廣泛用于工廠(chang)、倉庫(ku)、車站、碼頭(tou)、港口等進(jin)行(xing)成件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬(ban)運，在配備其他工作屬(shu)具以后，還能用于散堆狀貨(huo)物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其他成件貨(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業。