品名:三菱叉車剎車總泵(beng)/叉車制動總泵(beng)
配件類(lei)型:三(san)菱叉車原廠正品
產品類型:發(fa)動(dong)機系統配件(jian)
適(shi)用(yong)車型:三菱叉車S4S/S4E發動機,1.8、2、2.5、3噸叉車通(tong)用(yong)
重量:1KG/件
制動形式:機械式
叉車剎車總泵結構(gou):油壓式剎車總泵主要(yao)由上腔活塞,下(xia)腔活塞,推(tui)桿,滾(gun)輪(lun),平衡(heng)彈(dan)簧,回位彈(dan)簧(上下(xia)腔),上腔閥(fa)門,下(xia)腔閥(fa)門,進氣口(kou),出氣口(kou),排氣口(kou),通氣孔組(zu)成。
叉車制動(dong)總泵工作(zuo)原理:
當叉車駕駛(shi)員踩下(xia)腳(jiao)踏(ta)板時,通過拉(la)伸拉(la)桿使(shi)拉(la)臂(bei)一端下(xia)壓(ya)平(ping)衡彈簧(huang),使(shi)平(ping)衡臂(bei)下(xia)移,首先將排油(you)閥(fa)(fa)門關(guan)閉,打開(kai)進油(you)閥(fa)(fa)門,此時儲油(you)筒的壓(ya)縮剎(cha)車油(you)經進油(you)閥(fa)(fa)充入(ru)制動(dong)室(shi),推(tui)動(dong)油(you)室(shi)活塞膜(mo)片(pian)使(shi)制動(dong)分泵左右推(tui)動(dong)從而實(shi)現車輪制動(dong),從而達到剎(cha)車效果。
構成:鑄鐵
工(gong)作溫度:約-30至+80度以上(shang)
儲存溫度:常溫
最小采購量:1 件
價格:電議
交(jiao)貨方(fang)式:快遞/物流
供應期限:現貨(huo)24小時內
技術分享:
叉車剎車總(zong)泵(beng)的安裝(zhuang)及保養注意(yi)事(shi)項
1.新裝叉車剎車總(zong)泵/叉車制(zhi)動總(zong)泵時,應小(xiao)心地將(jiang)推桿裝入活(huo)塞凹槽內,請注意活(huo)塞與推桿的同軸(zhou)度。如是帶助力器的總(zong)泵,調換(huan)前必須把前腔活(huo)塞頂桿空深度進(jin)行測量(liang),同舊的制(zhi)動總(zong)泵一(yi)致(zhi)時,方可調換(huan);
2.調換(huan)新(xin)的叉車(che)剎(cha)車(che)總(zong)泵/叉車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)總(zong)泵后(hou),必須把原制(zhi)(zhi)動(dong)液徹底排凈(jing),調換(huan)同(tong)一規格(ge)新(xin)的合格(ge)制(zhi)(zhi)動(dong)液,盡量不要新(xin)舊混用或不同(tong)牌(pai)號(hao)的混用,否則會損壞制(zhi)(zhi)動(dong)總(zong)泵;
3.將剎車油加入油杯要適量,踏剎車板,約2/3行程(cheng),來回(hui)數次,每次間隔5秒(因(yin)情況而定,可(ke)根(gen)據工(gong)作經驗適當調整),盡量使總泵內腔充滿剎車油,對(dui)于(yu)叉車來說這可(ke)以通過分泵調節;
4.在(zai)連接叉車剎車總(zong)泵(beng)/叉車制(zhi)動總(zong)泵(beng)壓管(guan)路時(請注意(yi)檢(jian)查剎車油(you)管(guan)接頭(tou)和總(zong)泵(beng)出(chu)口(kou)螺紋規(gui)格是否一致),必須檢(jian)查總(zong)泵(beng)與連接油(you)管(guan)接頭(tou)密(mi)封處;
5.踏剎車板多次,每次間隔5秒(miao)(可根據工作經驗(yan)適當(dang)),并在(zai)總泵(beng)和分泵(beng)的(de)放氣(qi)螺(luo)釘處排盡(jin)泵(beng)內空氣(qi)至無氣(qi)泡(pao)冒出為止,務必排凈(有的(de)總泵(beng)上(shang)無放氣(qi)螺(luo)釘,可在(zai)分泵(beng)上(shang)排氣(qi));
6.調整剎車片(pian)剎車鼓(gu)的(de)間(jian)隙及總(zong)泵(beng)分泵(beng)的(de)行程,并在油(you)杯內(nei)補充(chong)適(shi)量(liang)的(de)剎車油(you);
7.調試總泵性能及油管連接確屬良好后,方可行駛。一(yi)定要(yao)安全合(he)理化操作,及時(shi)進行保(bao)養,減(jian)少不必要(yao)的維修費用(yong)。
怎樣判斷叉車剎車總泵的好壞?
1、剎(cha)車系統(tong)無漏油處(chu),卻有(you)排不完的氣,證明是總泵故(gu)障,出現(xian)內漏現(xian)象,應及時更換(huan);
2、剎車系統無氣體無漏油,連續(xu)踩踏(ta)板卻始終能踩到(dao)底,證明總(zong)泵回油,內部活(huo)塞皮(pi)碗(wan)老(lao)化(hua)損壞;
3、踩叉(cha)車(che)剎車(che)總(zong)(zong)(zong)泵(beng)(beng)/叉(cha)車(che)制(zhi)動(dong)總(zong)(zong)(zong)泵(beng)(beng)剎車(che)時(shi),當(dang)用力(li)一直踩住(zhu)剎車(che)總(zong)(zong)(zong)泵(beng)(beng)后剎車(che)踏(ta)板會慢慢的自動(dong)下降,證明剎車(che)總(zong)(zong)(zong)泵(beng)(beng)內部的活(huo)塞皮碗已經開(kai)始出現老化現象,發(fa)現后應當(dang)及(ji)時(shi)更換新(xin)件;
4、叉車(che)剎車(che)總(zong)泵/叉車(che)制動總(zong)泵肉眼觀看到有明顯的(de)漏油現象(xiang),說(shuo)明剎車(che)總(zong)泵已經明顯的(de)出現老(lao)化現象(xiang),及時更換新件;
5、更換(huan)新總(zong)泵(beng)時應注意自由(you)行程,行程過大會造成總(zong)泵(beng)油泵(beng)內部油量少,剎車(che)自由(you)行程過大,應該調(diao)整叉(cha)車(che)剎車(che)片距(ju)離(li)和剎車(che)總(zong)泵(beng)活塞(sai)桿(gan)距(ju)離(li)來實現(xian)。
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