變速(su)箱(xiang)(xiang)、驅動橋等(deng)核心(xin)部(bu)件全(quan)部(bu)為合力自(zi)制(zhi)，其箱(xiang)(xiang)體制(zhi)造(zao)和組裝設備在國內(nei)(nei)出色，箱(xiang)(xiang)體內(nei)(nei)關(guan)鍵部(bu)件采(cai)用進口件，箱(xiang)(xiang)體總成(cheng)故障率低，國產箱(xiang)(xiang)體中(zhong)質量較好；采(cai)用整體式機罩，外(wai)觀美觀，內(nei)(nei)部(bu)框架筋板結構，強度(du)大(da)，質量可靠；

采用新型雙(shuang)螺紋方向盤調整機(ji)構,鎖緊牢固，操作方便；

配(pei)置(zhi)鑄造轉(zhuan)向(xiang)橋，防(fang)水(shui)防(fang)塵，提(ti)高了(le)轉(zhuan)動(dong)連接件的壽(shou)命和可靠(kao)性(xing)；

采用(yong)寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自主zhuanli技術(shu)槽鋼，截面(mian)大，整體結構堅固(gu)；

采用(yong)鐵殼大(da)空(kong)濾(lv)器，維護周期(qi)長(chang)，并能更好(hao)的適(shi)應粉塵大(da)等(deng)惡劣工作環(huan)境(jing)；

上(shang)車踏板改用鋁質(zhi)防滑踏板，保證叉車駕駛(shi)室駕駛(shi)人員(yuan)上(shang)下車安全；

方向盤、座椅(yi)、儀(yi)表架(jia)等人機工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機視野(ye)開闊；

轉(zhuan)向橋與車架連接采用(yong)減振橡膠(jiao)墊支撐，降低整車振動，提高操(cao)作(zuo)者(zhe)舒適性；

機罩開(kai)啟角度可達80°，大大改善了維修操作方(fang)便性；

采用新型機罩鎖扣機構, 提高機罩的開啟靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系(xi)列(lie)2-3.5t內燃平衡重(zhong)(zhong)式叉車(che)屬于(yu)起重(zhong)(zhong)運輸機械，廣泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫(ku)、車(che)站、碼頭、港口等進行(xing)成件(jian)包裝貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)裝卸(xie)和搬(ban)運，在(zai)配備其(qi)他工作(zuo)(zuo)屬具以后，還能用于(yu)散堆(dui)狀(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)和非包裝的(de)(de)(de)其(qi)他成件(jian)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)裝卸(xie)作(zuo)(zuo)業(ye)。