1. 后輪(lun)(lun)雙輪(lun)(lun)轉向設計，可以讓駕駛者充分(fen)享用該車的操縱靈活性(xing),同時可以讓您大限度的縮小(xiao)通(tong)道尺寸(cun)， 提高(gao)倉儲空間的有效(xiao)利用率.

2. 前輪雙交流(liu)電機驅(qu)動，使得該(gai)車具有優異的爬坡性能(neng)，其滿載大爬坡能(neng)力(li)可以達到15%

3. 整車(che)全交(jiao)流(liu)系統(tong),制動、減速(su)能量(liang)回收設(she)計，讓(rang)您(nin)在(zai)一次充電后可(ke)以有超(chao)出25%的延(yan)長工作時間.

4. 驅動(dong)(dong)系統帶(dai)再生(sheng)制(zhi)動(dong)(dong)功能(neng)，使(shi)車(che)輛可以(yi)節約電能(neng)15%

5. 低置蓄電池、低重心(xin)的平衡重塊設計(ji),可以(yi)為(wei)您提供更好的爬坡、轉(zhuan)彎安全(quan)性能，以(yi)充分保障(zhang)快速工作時(shi)駕駛者、 車輛(liang)和貨物的安全(quan).

6. 叉車坡道臨(lin)時(shi)停車釆用電控自動(dong)制動(dong)和腳制動(dong)的雙保險(xian)方(fang)法(fa)，為車輛在坡道停車提供大(da)限度的安全保障.

7. 電子換(huan)向(xiang)手柄可以保(bao)證車(che)輛在緊急情(qing)況下緊急反(fan)向(xiang)行(xing)使(shi)，以提供(gong)車(che)輛在緊急情(qing)況下的安(an)全(quan)操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉(zhuan)向燈(deng)、后組合燈(deng)、警(jing)示燈(deng)作為 標配(pei)，提高了夜間(jian)作業的(de)安全(quan)性

• 可靠的傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)，低噪聲，效率(lv)高。整車兩 套驅動(dong)系(xi)統(tong)(tong)，爬坡能(neng)力強(qiang)。搬運效率(lv)高。

• 全(quan)塑封儀表架，整潔明了，美觀大方。可調 式方向盤，方便駕駛員找到佳駕駛位置。

• 寬(kuan)敞的操作空間(jian)，人機工程設計的合理空間(jian) 布(bu)局，使駕駛員長(chang)時間(jian)工作也(ye)不感到疲勞。

• 加(jia)大加(jia)寬的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪，行(xing)駛平穩(wen)，整車(che)(che)震(zhen)動小。 轉(zhuan)(zhuan)角可(ke)達到180° ,使得(de)整車(che)(che)轉(zhuan)(zhuan)彎半徑最小化，充分(fen)提高了叉車(che)(che)在狹窄環境(jing)中的作業(ye)能力。

• 合(he)理的(de)門架和驅(qu)動布局

• 智(zhi)能總線(xian)儀表，可顯示(shi)各種蓄電池(chi)叉車(che)的數(shu) 據，駕駛員更(geng)清楚的了解叉車(che)的工(gong)作狀態(tai)。

• 大容量的蓄電池(chi)，可使叉(cha)車(che)工作時(shi)間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止充電時(shi)電解液(ye)溢出， 保(bao)持蓄電池(chi)表面干燥。

• 進口(kou)電(dian)控，工作可靠，減少維(wei)修和保(bao)養(yang)成本。

• 帶(dai)扶手、安(an)全(quan)帶(dai)、減(jian)(jian)震裝置、靠背傾(qing)角可調的(de) 人機(ji)工(gong)程學(xue)座椅，安(an)全(quan)舒適(shi)，減(jian)(jian)輕駕(jia)駛員長時 間工(gong)作帶(dai)來的(de)疲勞。座椅下方應用座椅開關(guan)(guan)及 緊急斷電(dian)開關(guan)(guan)技術，符合國際標準(zhun)。司機(ji)離開 座椅超過設(she)定時間后，工(gong)作電(dian)機(ji)自(zi)動關(guan)(guan)閉，防 止沒(mei)有必要的(de)電(dian)源消耗，安(an)全(quan)節能(neng)。