整機性能：

采用(yong)負荷傳(chuan)感及雙泵合流液壓(ya)系(xi)統(tong)技術(shu)，作業(ye)效率高，整(zheng)機能耗低；

與發(fa)(fa)動機廠(chang)家聯合開發(fa)(fa)的合力(li)叉車(che)專用(yong)電控技術，使整(zheng)機動力(li)具有較好(hao)性能表現；

采用帶(dai)有安(an)全(quan)濾(lv)芯的(de)9寸大空濾(lv)，并(bing)配有電子壓力報警器(qi)，在保證發動機進氣量(liang)的(de)基礎上更加安(an)全(quan)、可(ke)靠(kao)；

采用分體式散熱器，具(ju)有(you)更好的散熱效果，整機(ji)熱平(ping)衡可靠(kao)；

標配真空助力制(zhi)動系(xi)統(tong)，采用汽車上(shang)先進(jin)的真空助力器(qi)結構，能(neng)防止(zhi)灰塵進(jin)入制(zhi)動總(zong)泵，成熟(shu)可靠；

人機工程：

配備寬視野(ye)起(qi)重系(xi)統(tong)以及廣角后視鏡，駕(jia)駛員具(ju)有良好的(de)視野(ye)；

方向盤雙螺紋調(diao)整機構(gou)，操作(zuo)方便；

配備帶(dai)有液晶(jing)屏(ping)的(de)CAN總(zong)線儀表，駕(jia)駛員可通(tong)過液晶(jing)屏(ping)實時(shi)了解發動機狀態；

采用優化的機罩鎖緊機構(gou)，機罩開(kai)啟靈活、可靠。

安全可靠：

驅動(dong)橋端部采用半軸(zhou)密封(feng)技術，齒輪油(you)密封(feng)可靠，同時(shi)售后(hou)維(wei)修(xiu)成本低；

采(cai)用集成(cheng)模塊化電器盒，防護(hu)等(deng)級可達IP56，電氣系(xi)統(tong)具(ju)有很好的的安(an)全性以及維護(hu)方便(bian)性；

采用雙唇口密封墊(dian)，燃油箱密封可靠(kao)；

采用優質動(dong)(dong)力，配備發(fa)動(dong)(dong)機(ji)電控技術，能(neng)夠多方位的(de)保護發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，保障發(fa)動(dong)(dong)機(ji)安(an)全運行；

采用帶鎖(suo)的燃(ran)油加油蓋及自鎖(suo)式機(ji)罩氣彈(dan)簧(huang)等安全機(ji)構, 整機(ji)安全性高(gao)。

維修便捷：

變速(su)箱濾(lv)油器(qi)、液(ye)壓回(hui)油濾(lv)油器(qi)采用外置結構，維修、保養方便快捷；

機(ji)罩(zhao)開啟角度(du)大，為檢查和維護提供(gong)更(geng)加寬敞的作(zuo)業空間。

K系列5-7噸柴油平(ping)衡重式叉車廣泛用于工廠、倉(cang)庫、車站、碼頭(tou)、港口(kou)等(deng)進行成件(jian)包裝貨(huo)(huo)物的(de)裝卸(xie)(xie)和搬運，在配(pei)備其他工作(zuo)(zuo)屬(shu)具以(yi)后，還(huan)能(neng)用于散堆狀(zhuang)貨(huo)(huo)物和非包裝的(de)其他成件(jian)貨(huo)(huo)物的(de)裝卸(xie)(xie)作(zuo)(zuo)業。