變速(su)箱(xiang)、驅動橋等(deng)核心部件全部為合力自制，其箱(xiang)體(ti)(ti)制造和組裝設備在(zai)國內(nei)(nei)出色，箱(xiang)體(ti)(ti)內(nei)(nei)關鍵部件采(cai)用進口件，箱(xiang)體(ti)(ti)總成故障率低(di)，國產箱(xiang)體(ti)(ti)中質量(liang)較好(hao)；采(cai)用整體(ti)(ti)式機罩，外觀美觀，內(nei)(nei)部框架筋(jin)板結構(gou)，強度大(da)，質量(liang)可靠；

采(cai)用新型雙(shuang)螺紋方(fang)向盤(pan)調整機構,鎖緊牢固，操作方(fang)便；

配置鑄造轉(zhuan)向橋，防水防塵，提高了(le)轉(zhuan)動連接件的(de)壽命和可靠性(xing)；

采(cai)用寬視(shi)野門(men)架(jia)，視(shi)野寬闊，自主zhuanli技(ji)術(shu)槽鋼，截面(mian)大(da)，整體結構堅固；

采(cai)用鐵殼大空濾(lv)器，維護(hu)周期(qi)長，并(bing)能更好(hao)的適應粉塵(chen)大等(deng)惡劣工作環境；

上車踏板改用鋁質防滑(hua)踏板，保證(zheng)叉車駕駛室駕駛人員(yuan)上下車安全；

方向盤、座椅、儀(yi)表架(jia)等人機工程尺寸合理，駕駛員的操(cao)作舒(shu)適，司機視(shi)野(ye)開闊；

轉向橋與車架(jia)連接采(cai)用減振(zhen)橡膠(jiao)墊(dian)支(zhi)撐，降(jiang)低整車振(zhen)動，提高操作者舒適性；

機罩開(kai)啟角度可達(da)80°，大大改善了維(wei)修(xiu)操(cao)作方(fang)便性(xing)；

采用新型(xing)機(ji)罩鎖扣機(ji)構(gou), 提高機(ji)罩的開啟(qi)靈活性(xing)和可靠性(xing)。

K系列(lie)2-3.5t內燃平衡重式叉車屬于(yu)起重運輸(shu)機械，廣泛用(yong)于(yu)工廠、倉(cang)庫(ku)、車站(zhan)、碼頭、港口等進(jin)行(xing)成(cheng)(cheng)件(jian)包裝貨(huo)物(wu)的(de)裝卸(xie)和搬運，在配(pei)備其他(ta)工作屬具以后(hou)，還能用(yong)于(yu)散堆狀貨(huo)物(wu)和非包裝的(de)其他(ta)成(cheng)(cheng)件(jian)貨(huo)物(wu)的(de)裝卸(xie)作業。