1. 后輪雙(shuang)輪轉(zhuan)向設計(ji)，可以(yi)讓駕駛者充(chong)分享用該車的操縱靈活性,同(tong)時(shi)可以(yi)讓您大限度的縮小通道尺寸， 提(ti)高倉儲(chu)空間的有效利(li)用率.

2. 前輪雙交(jiao)流電機驅動，使得該車具有優異的爬(pa)坡(po)性能，其滿載大(da)爬(pa)坡(po)能力可以(yi)達(da)到15%

3. 整(zheng)車全交流(liu)系統,制動(dong)、減速能量回收設計，讓您在一(yi)次充電后可以(yi)有超出25%的延長工作時(shi)間.

4. 驅動系統帶再生制動功能，使車輛可以節約(yue)電能15%

5. 低置蓄電池、低重心的(de)(de)平衡重塊設計,可以為您提供更(geng)好的(de)(de)爬坡、轉彎安(an)全性能，以充(chong)分(fen)保障快速工作(zuo)時駕(jia)駛者、 車輛和貨物的(de)(de)安(an)全.

6. 叉車(che)(che)坡(po)道臨(lin)時(shi)停車(che)(che)釆用電(dian)控自動(dong)制(zhi)動(dong)和腳制(zhi)動(dong)的(de)雙保險(xian)方法，為(wei)車(che)(che)輛在坡(po)道停車(che)(che)提(ti)供大限度的(de)安全保障.

7. 電子換向手柄(bing)可以保證車(che)輛在緊急情(qing)(qing)況(kuang)下緊急反向行使，以提供車(che)輛在緊急情(qing)(qing)況(kuang)下的安全操作.

整車特點

• 前(qian)大燈(deng)、前(qian)轉向燈(deng)、后組合燈(deng)、警(jing)示燈(deng)作(zuo)(zuo)為 標配，提高了(le)夜間作(zuo)(zuo)業的安全(quan)性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪聲，效率高。整(zheng)車兩(liang) 套驅動(dong)系統，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架，整潔(jie)明了(le)，美觀大方。可(ke)調 式方向(xiang)盤，方便(bian)駕駛員找到(dao)佳駕駛位置。

• 寬(kuan)敞的操作(zuo)(zuo)空間，人機工程設(she)計(ji)的合(he)理空間 布(bu)局(ju)，使駕(jia)駛員長時間工作(zuo)(zuo)也不(bu)感到疲勞(lao)。

• 加大加寬的轉(zhuan)(zhuan)向輪，行駛(shi)平(ping)穩，整車震動小(xiao)(xiao)。 轉(zhuan)(zhuan)角可達到180° ,使得整車轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑最小(xiao)(xiao)化，充(chong)分提高(gao)了叉車在狹窄環境中(zhong)的作業能(neng)力。

• 合理的門(men)架和(he)驅(qu)動布局

• 智能總線(xian)儀表，可(ke)顯示各種蓄(xu)電池叉(cha)車的(de)數 據，駕(jia)駛(shi)員更清楚的(de)了解叉(cha)車的(de)工作狀(zhuang)態。

• 大容(rong)量(liang)的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)，可使叉車工作時(shi)間更長久。 重新設計(ji)的(de)加液口防止充電(dian)(dian)時(shi)電(dian)(dian)解液溢出， 保(bao)持蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)表面(mian)干燥(zao)。

• 進口(kou)電控，工作可(ke)靠(kao)，減少(shao)維(wei)修和保養(yang)成本。

• 帶(dai)扶手、安全帶(dai)、減震裝(zhuang)置、靠背傾(qing)角可(ke)調的 人機(ji)工(gong)程學座椅，安全舒適，減輕(qing)駕駛員(yuan)長時 間(jian)工(gong)作(zuo)帶(dai)來(lai)的疲勞。座椅下(xia)方應(ying)用座椅開(kai)關(guan)及 緊急斷電開(kai)關(guan)技術，符合國際標(biao)準。司(si)機(ji)離開(kai) 座椅超過設定時間(jian)后，工(gong)作(zuo)電機(ji)自(zi)動關(guan)閉，防 止沒有必要的電源消耗，安全節能。