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廊坊FE4P N系列電動叉車

廊坊FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:廊坊諾力(li)叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅平(ping)衡重電(dian)動(dong)叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度(du):3000mm 車(che)身(shen)自(zi)重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動(dong)的弧線與轎車(che)化的平衡重(zhong)造型(xing)相互(hu)呼應(ying),車(che)型(xing)美(mei)觀(guan)大方。整車(che)外露件均采用(yong)環保的金屬模具(ju)成(cheng)型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)及(ji)膠管(guan)滑輪(lun)組更緊湊、貨(huo)叉(cha)架(jia)開檔尺寸(cun)加(jia)(jia)大(da)、大(da)圓弧(hu)護(hu)頂架(jia),合適角度的柵板,增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)駕駛員(yuan)上(shang)方視野。  小直徑方向盤及(ji)儀表(biao)右置,降低高(gao)度的儀表(biao)臺架(jia),有效增(zeng)(zeng)大(da)貨(huo)叉(cha)尖及(ji)貨(huo)物的可見。  優良(liang)的人機(ji)工程

    根據人機(ji)工(gong)程學設(she)計的(de)傾角(jiao)可調式小(xiao)直徑方向盤,橋車(che)化(hua)組合開關,駕駛(shi)員(yuan)手感好(hao),座椅前后調節,操作(zuo)者可以選舒(shu)服的(de)駕駛(shi)位(wei)置。  上車(che)大把(ba)手,可滿足不同身高需要,上車(che)更(geng)舒(shu)適;   超(chao)低(di)扭(niu)矩轉(zhuan)向器,轉(zhuan)向更(geng)加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電(dian)機采用國(guo)際先進的平行布置方法,蓄電(dian)池沉到(dao)車架底部(bu),穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的(de)機蓋(gai),獨特側板結構(gou),拆卸(xie)方(fang)(fang)便使蓄電(dian)(dian)池維(wei)修保(bao)養十分方(fang)(fang)便。  方(fang)(fang)便打開的(de)全密閉電(dian)(dian)控蓋(gai)板,電(dian)(dian)控等重要元器件全部密封在配重內,防塵(chen)防水,維(wei)修性好。  配置大屏幕液晶顯示(shi)儀表,可(ke)直觀顯示(shi)車(che)輛(liang)運(yun)行狀態(tai),具有故障顯示(shi)及誤操作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)機控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)、接(jie)觸(chu)器(qi)、電(dian)(dian)源插頭(tou)、緊(jin)急斷電(dian)(dian)開關、儀表盤、加速器(qi)等主要電(dian)(dian)氣元件均采用(yong)國(guo)際知名品牌(pai)產品。  先進(jin)的(de)AC高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)及CANbus數據總線(xian)技術  高頻MOSFET集成控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)保(bao)(bao)證(zheng)行走和提升控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)平穩準(zhun)確,調(diao)速性能(neng)優良,電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控(kong)(kong)匹配性能(neng)佳,具有再生(sheng)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)、反接(jie)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)、坡道防下滑等功能(neng),安全(quan)可(ke)靠。  操作順序(xu)保(bao)(bao)護功能(neng)及電(dian)(dian)控(kong)(kong)自我保(bao)(bao)護功能(neng), 緊(jin)急斷電(dian)(dian)開關作為標準(zhun)配置,符合歐洲安全(quan)規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳制(zhi)(zhi)動(dong)采用懸(xuan)掛(gua)系(xi)統,增加腳下(xia)操作(zuo)(zuo)(zuo)空間及(ji)腳下(xia)操作(zuo)(zuo)(zuo)舒適(shi)性(xing)(xing),駕(jia)駛(shi)員操作(zuo)(zuo)(zuo)更舒適(shi)省力(li);  腳踏(ta)式(shi)駐車制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統,無(wu)需改變坐姿,只(zhi)要用腳輕(qing)輕(qing)一踩(cai)即能(neng)實(shi)現停(ting)車制(zhi)(zhi)動(dong)。可有效減輕(qing)司(si)機(ji)疲勞強度(du)。右置式(shi)液壓操作(zuo)(zuo)(zuo)手柄,符(fu)合人機(ji)工程,大幅提高司(si)機(ji)操作(zuo)(zuo)(zuo)舒適(shi)性(xing)(xing);  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等(deng)多個部位增加緩(huan)沖裝置(zhi),以及優化(hua)的車(che)體框架結構,降低(di)整(zheng)機的振動;  負荷傳(chuan)感轉向(xiang)器與低(di)噪(zao)音泵配(pei)合使用(yong),整(zheng)車(che)噪(zao)音更低(di) 。貨叉在接(jie)觸(chu)地(di)面(mian)之前(qian)的瞬間,下降速度會自動放慢;緩(huan)和地(di)接(jie)觸(chu)地(di)面(mian),大幅降低(di)碰撞噪(zao)音。  后橋(qiao)采用(yong)柔性減震系統(tong),有效過(guo)濾路(lu)面(mian)雜波,使得駕駛員舒(shu)適(shi)程度提(ti)高。  

  • 高效節能  

    整機標配置(zhi)(zhi)LED燈,燈光節(jie)能(neng)(neng)80%以上;  多(duo)種速度(du)模式(shi)選擇功能(neng)(neng),標準配置(zhi)(zhi)直流電(dian)壓(ya)變換器(qi)均(jun)衡使用蓄(xu)電(dian)池,延長蓄(xu)電(dian)池使用壽(shou)命(ming)  ;匹配電(dian)動專用花紋輪胎(tai),行(xing)駛(shi)節(jie)能(neng)(neng)10%以上(選配)  交流動力(li)系(xi)統(tong)效率高(gao)、保護功能(neng)(neng)齊全,自帶(dai)速度(du)傳感(gan)、溫度(du)傳感(gan)器(qi),可(ke)靠性和壽(shou)命(ming)大大提高(gao)  



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