FE3R16AC系列三支(zhi)點后驅蓄(xu)電池平衡式叉(cha)車:整(zheng)機(ji)設計(ji)以人機(ji)工程學為主導 思想(xiang)，采(cai)用新潮流的(de)(de)外觀設計(ji)，融(rong)合(he)國(guo)際先進的(de)(de)設計(ji)理(li)念和技(ji)術，具有良好 的(de)(de)操縱性(xing)和舒(shu)適性(xing)、維修、操作方便；顔色搭(da)配簡潔明快，豪華大方的(de)(de)外觀設計(ji)，性(xing)價比(bi)極高，是您較(jiao)佳的(de)(de)選擇。

整車特點

• 采用(yong)國(guo)際流(liu)行的(de)的(de)大圓(yuan)弧(hu)、流(liu)線型(xing)、曲(qu)面(mian)造(zao)型(xing)，外(wai)形美觀、大方；精(jing)心(xin)設計的(de)車(che)(che)身結構,使用(yong)大功率的(de)起升電機(ji)和(he)行走(zou)電機(ji)，使整車(che)(che)操縱靈(ling)活，爬坡性能強。

• 采用(yong)新的后輪(lun)驅(qu)動方(fang)式(shi)，蓄電池(chi)沉置于(yu)車架底(di)部(bu)，大(da)大(da)降(jiang)低了(le)整車的重心(xin)，穩定性(xing)極好。

• 采用(yong)整(zheng)車變軸距(ju)的設計理念，大(da)大(da)降小了轉(zhuan)彎(wan)半徑，使整(zheng)車使用(yong)場(chang)地更廣，操縱(zong)更靈活。

• 電(dian)機(ji)具用再生制動(dong)和下坡能量回收(shou)反充電(dian)功能，延長了蓄電(dian)池的使(shi)用時間和壽命。

• CAN總線(xian)技術，減(jian)少布(bu)線(xian)，保證(zheng)通迅信號(hao)傳遞可靠性。

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