整機性能：

采用(yong)負(fu)荷(he)傳感及(ji)雙(shuang)泵合流液壓系(xi)統技術，作業(ye)效率高，整機能耗低；

與發(fa)(fa)動(dong)機廠家聯合開發(fa)(fa)的(de)合力叉車專用電控(kong)技術，使整機動(dong)力具有較好性(xing)能表現；

采用帶有安(an)全(quan)(quan)濾(lv)芯(xin)的(de)9寸(cun)大空(kong)濾(lv)，并配(pei)有電子壓(ya)力報警器，在保證發動機(ji)進氣(qi)量的(de)基礎上更(geng)加(jia)安(an)全(quan)(quan)、可靠；

采(cai)用分體(ti)式(shi)散(san)熱器(qi)，具(ju)有更好(hao)的散(san)熱效果，整機熱平(ping)衡可靠；

標配真空助力(li)制動(dong)系(xi)統，采用汽車上先進(jin)的(de)真空助力(li)器結構，能防止灰塵進(jin)入(ru)制動(dong)總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配(pei)備寬(kuan)視野起重(zhong)系統以及廣(guang)角后視鏡，駕駛(shi)員(yuan)具(ju)有良(liang)好的(de)視野；

方向盤(pan)雙(shuang)螺(luo)紋調整機構，操作(zuo)方便；

配備帶有液(ye)晶屏的CAN總線儀表(biao)，駕駛員(yuan)可(ke)通過液(ye)晶屏實時(shi)了解(jie)發動機狀(zhuang)態；

采用優(you)化的機(ji)(ji)罩鎖緊機(ji)(ji)構，機(ji)(ji)罩開啟靈(ling)活、可靠。

安全可靠：

驅動橋(qiao)端部采用半軸密(mi)封技術，齒(chi)輪油密(mi)封可靠，同時售后維(wei)修成本低；

采用(yong)集成(cheng)模塊化(hua)電器(qi)盒，防(fang)護(hu)等級可達IP56，電氣(qi)系統具有很(hen)好的的安全性以及維護(hu)方便性；

采用雙唇口密封墊，燃油箱密封可靠；

采用(yong)優(you)質動(dong)力，配備發(fa)動(dong)機電控技(ji)術(shu)，能夠(gou)多(duo)方位的保護發(fa)動(dong)機，保障發(fa)動(dong)機安全(quan)運行；

采用帶(dai)鎖的(de)燃油(you)加油(you)蓋及(ji)自鎖式機(ji)(ji)罩氣彈簧等安全(quan)機(ji)(ji)構, 整(zheng)機(ji)(ji)安全(quan)性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油(you)器(qi)、液壓回油(you)濾油(you)器(qi)采用(yong)外(wai)置(zhi)結構，維(wei)修(xiu)、保(bao)養方便快捷；

機罩開啟角(jiao)度大，為檢查和(he)維(wei)護(hu)提供更加寬(kuan)敞的作業空(kong)間。

K系列5-7噸柴油(you)平衡重(zhong)式叉車廣泛用于(yu)工廠、倉(cang)庫、車站、碼頭、港口等進行成件(jian)包裝(zhuang)貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)和搬運(yun)，在配(pei)備其他工作(zuo)(zuo)屬(shu)具以后，還能用于(yu)散堆狀貨物和非包裝(zhuang)的(de)其他成件(jian)貨物的(de)裝(zhuang)卸(xie)作(zuo)(zuo)業。