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全懸浮減震(zhen)設計(ji)和動(dong)(dong)力系統震(zhen)動(dong)(dong)傳遞的(de)優化設計(ji)，降(jiang)低(di)整(zheng)車震(zhen)動(dong)(dong)，減輕駕(jia)駛員的(de)疲勞強度。優化的(de)吸(xi)音隔噪設計(ji)，降(jiang)低(di)駕(jia)駛員耳(er)邊噪音。
優化的(de)散熱系(xi)統，冷卻性能大幅提升，從而提高變速箱(xiang)、發動機等關鍵(jian)部(bu)件(jian)的(de)可靠性。
匹配(pei)強(qiang)勁動(dong)力，低排放發動(dong)機，承載能力強(qiang)，爬坡速(su)度(du)快(kuai), 負(fu)荷傳(chuan)感(gan)液壓系(xi)統，起升速(su)度(du)快(kuai)，作業效率高。
核心結構件增強(qiang)優化設(she)計(ji)，強(qiang)度大幅度提(ti)高(gao)，智能換擋(dang)(dang)技術防止(zhi)二擋(dang)(dang)起(qi)步(bu)，提(ti)高(gao)變速箱(xiang)壽命。
智(zhi)能換擋(dang)系統，操作簡便。
車體內(nei)部(bu)空間(jian)(jian)增大(da)設計以及大(da)機罩開(kai)啟角度，便(bian)于檢查和維護提(ti)供更加寬敞(chang)的作業(ye)空間(jian)(jian)。
