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萊蕪FE4P N系列電動叉車

萊蕪FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:萊蕪諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅(qu)平衡(heng)重電動(dong)叉車 額(e)定(ding)載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升高度:3000mm 車身自重:3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)身側面靈動的弧線與(yu)轎車(che)化的平衡重造型(xing)相互呼(hu)應(ying),車(che)型(xing)美觀大方(fang)。整車(che)外露件均采用(yong)環保的金屬模(mo)具(ju)成型(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架及(ji)膠管(guan)滑輪組更(geng)緊湊、貨(huo)(huo)叉架開檔(dang)尺寸加(jia)大、大圓弧護(hu)頂(ding)架,合適角度的柵板,增(zeng)(zeng)加(jia)駕(jia)駛員上方(fang)(fang)視野。  小直(zhi)徑方(fang)(fang)向盤及(ji)儀(yi)表右置,降低高度的儀(yi)表臺架,有效增(zeng)(zeng)大貨(huo)(huo)叉尖及(ji)貨(huo)(huo)物的可見。  優(you)良(liang)的人機(ji)工程

    根(gen)據人機工程學設計的傾(qing)角可調式(shi)小直(zhi)徑(jing)方向(xiang)盤,橋(qiao)車(che)化組合開(kai)關,駕(jia)駛員手(shou)感好,座椅(yi)前后調節,操作者可以選舒(shu)服的駕(jia)駛位置。  上(shang)車(che)大把手(shou),可滿足不(bu)同身高需要,上(shang)車(che)更(geng)舒(shu)適(shi);   超低扭矩轉(zhuan)向(xiang)器,轉(zhuan)向(xiang)更(geng)加輕便;  

  • 出色的穩定性

    驅動電(dian)機(ji)采(cai)用國際先進的(de)平行(xing)布(bu)置(zhi)方法,蓄電(dian)池(chi)沉到(dao)車架底部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全(quan)(quan)(quan)開(kai)的(de)機蓋(gai),獨(du)特側(ce)板結構(gou),拆(chai)卸方(fang)便使蓄電池維(wei)修(xiu)保養十(shi)分(fen)方(fang)便。  方(fang)便打開(kai)的(de)全(quan)(quan)(quan)密閉電控蓋(gai)板,電控等重要元器件全(quan)(quan)(quan)部(bu)密封在配重內(nei),防塵(chen)防水,維(wei)修(xiu)性好。  配置(zhi)大屏幕(mu)液(ye)晶顯示儀表,可(ke)直觀顯示車(che)輛運行狀態,具(ju)有(you)故障顯示及誤操(cao)作報警功能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)(dian)(dian)機控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)、接(jie)觸器(qi)、電(dian)(dian)(dian)源插(cha)頭、緊急(ji)斷電(dian)(dian)(dian)開(kai)關、儀表(biao)盤、加速器(qi)等主要電(dian)(dian)(dian)氣元件(jian)均(jun)采用國(guo)際知(zhi)名品(pin)牌產品(pin)。  先進(jin)的AC高頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)及CANbus數據總線(xian)技術  高頻MOSFET集(ji)成控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)保(bao)證行走和提升(sheng)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)平穩準(zhun)確(que),調速性能(neng)優良(liang),電(dian)(dian)(dian)機、電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)匹(pi)配性能(neng)佳(jia),具有(you)再(zai)生制(zhi)動(dong)、反接(jie)制(zhi)動(dong)、坡道防下滑等功(gong)能(neng),安(an)全可靠(kao)。  操作順序保(bao)護功(gong)能(neng)及電(dian)(dian)(dian)控(kong)(kong)(kong)(kong)自我保(bao)護功(gong)能(neng), 緊急(ji)斷電(dian)(dian)(dian)開(kai)關作為(wei)標準(zhun)配置,符合(he)歐洲安(an)全規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)(jiao)制動采(cai)用懸掛系統,增加(jia)腳(jiao)(jiao)下操作(zuo)空間及腳(jiao)(jiao)下操作(zuo)舒(shu)適性,駕(jia)駛員操作(zuo)更舒(shu)適省力;  腳(jiao)(jiao)踏式(shi)駐車制動系統,無需改變坐姿(zi),只(zhi)要用腳(jiao)(jiao)輕(qing)輕(qing)一(yi)踩即能實現停車制動。可有(you)效(xiao)減輕(qing)司(si)機疲勞強(qiang)度。右置式(shi)液壓操作(zuo)手柄,符合人機工程,大幅(fu)提高(gao)司(si)機操作(zuo)舒(shu)適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機、電瓶等(deng)多個部位增(zeng)加緩(huan)沖裝(zhuang)置,以(yi)及優(you)化的車體框架(jia)結構,降低(di)(di)整機的振動(dong);  負荷傳感轉向器與低(di)(di)噪(zao)音泵配合(he)使用,整車噪(zao)音更低(di)(di) 。貨叉在接(jie)觸地面(mian)之(zhi)前的瞬間,下(xia)降速(su)度會自(zi)動(dong)放慢;緩(huan)和地接(jie)觸地面(mian),大幅降低(di)(di)碰(peng)撞(zhuang)噪(zao)音。  后橋采用柔性減震(zhen)系統,有效(xiao)過濾路面(mian)雜波,使得駕駛(shi)員舒適程度提高。  

  • 高效節能  

    整(zheng)機(ji)標(biao)配(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光節(jie)(jie)能80%以上;  多種速度(du)模式選(xuan)擇功(gong)能,標(biao)準配(pei)置直(zhi)流電(dian)壓變換器均衡使用(yong)蓄電(dian)池,延(yan)長蓄電(dian)池使用(yong)壽命  ;匹配(pei)電(dian)動專用(yong)花紋輪胎,行(xing)駛節(jie)(jie)能10%以上(選(xuan)配(pei))  交流動力系(xi)統效(xiao)率高(gao)、保護功(gong)能齊全,自帶速度(du)傳(chuan)感、溫度(du)傳(chuan)感器,可靠性和壽命大大提高(gao)  



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