1. 后輪(lun)雙輪(lun)轉(zhuan)向設(she)計，可以(yi)讓駕駛者(zhe)充分(fen)享用(yong)該車的操縱靈活(huo)性,同時可以(yi)讓您大限(xian)度(du)的縮小通道尺寸， 提高倉儲空間的有效利用(yong)率.

2. 前輪雙交流電機驅動，使得該車(che)具(ju)有優異的爬坡性(xing)能，其滿(man)載大爬坡能力(li)可以達(da)到(dao)15%

3. 整車全(quan)交流系統,制動、減(jian)速能量回收(shou)設計，讓您在一次充(chong)電后可(ke)以有(you)超出25%的延長(chang)工作時間(jian).

4. 驅動系(xi)統(tong)帶再生制動功能(neng)，使車輛可以節約電能(neng)15%

5. 低(di)(di)置(zhi)蓄電池(chi)、低(di)(di)重心的(de)(de)平衡重塊設計,可以為您(nin)提供(gong)更好的(de)(de)爬(pa)坡、轉彎(wan)安(an)全性能，以充分(fen)保障快速(su)工作時(shi)駕(jia)駛者、 車輛和貨(huo)物的(de)(de)安(an)全.

6. 叉車坡道臨時停(ting)(ting)車釆用電控自(zi)動制動和(he)腳制動的(de)雙保(bao)險方(fang)法，為車輛在(zai)坡道停(ting)(ting)車提供(gong)大限度的(de)安全保(bao)障.

7. 電子換(huan)向手柄可(ke)以保證(zheng)車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急情況下緊(jin)(jin)急反向行(xing)使，以提(ti)供車(che)輛(liang)在緊(jin)(jin)急情況下的安全操作.

整車特點

• 前大燈(deng)、前轉向(xiang)燈(deng)、后組(zu)合燈(deng)、警示燈(deng)作為 標配，提高(gao)了(le)夜間作業(ye)的(de)安全性

• 可靠的傳動(dong)系統，低噪聲，效率高。整車兩(liang) 套驅動(dong)系統，爬坡能力強。搬運效率高。

• 全塑封儀表架(jia)，整潔明(ming)了(le)，美(mei)觀大方。可調(diao) 式(shi)方向(xiang)盤，方便(bian)駕(jia)駛員找(zhao)到佳駕(jia)駛位置。

• 寬敞(chang)的(de)操作(zuo)空間，人機(ji)工程設計(ji)的(de)合理空間 布局，使駕駛員(yuan)長時間工作(zuo)也(ye)不(bu)感到疲(pi)勞。

• 加大(da)加寬的(de)轉(zhuan)向(xiang)輪，行駛(shi)平穩(wen)，整(zheng)車(che)震動小。 轉(zhuan)角可達到(dao)180° ,使得整(zheng)車(che)轉(zhuan)彎半徑最小化(hua)，充分(fen)提(ti)高了叉(cha)車(che)在(zai)狹窄(zhai)環境中的(de)作業能力。

• 合理的(de)門架和驅動布局

• 智能總線儀表，可顯示(shi)各種(zhong)蓄電池叉車(che)的數 據，駕駛(shi)員更(geng)清楚的了解叉車(che)的工作狀態。

• 大容量(liang)的蓄電(dian)池，可使叉車(che)工作時(shi)間更長久。 重新設計的加液(ye)口防止(zhi)充電(dian)時(shi)電(dian)解液(ye)溢出， 保持蓄電(dian)池表面干燥。

• 進(jin)口電控(kong)，工作可靠，減少維修和保養成本。

• 帶扶手、安(an)(an)全帶、減震裝置、靠背傾(qing)角(jiao)可調的(de)(de) 人機工程學(xue)座椅(yi)，安(an)(an)全舒適，減輕駕駛員(yuan)長(chang)時 間(jian)工作帶來(lai)的(de)(de)疲勞。座椅(yi)下方(fang)應用座椅(yi)開關及 緊急(ji)斷電(dian)開關技術，符(fu)合國(guo)際標準(zhun)。司機離開 座椅(yi)超過設定時間(jian)后，工作電(dian)機自動關閉(bi)，防 止(zhi)沒有必要(yao)的(de)(de)電(dian)源消耗(hao)，安(an)(an)全節能(neng)。