變速箱(xiang)(xiang)、驅動橋等核心部(bu)件(jian)全部(bu)為合力(li)自制(zhi)，其箱(xiang)(xiang)體(ti)制(zhi)造和組裝(zhuang)設(she)備在國內(nei)(nei)出色(se)，箱(xiang)(xiang)體(ti)內(nei)(nei)關鍵部(bu)件(jian)采用進口件(jian)，箱(xiang)(xiang)體(ti)總成故障率低，國產箱(xiang)(xiang)體(ti)中質量較好(hao)；采用整體(ti)式(shi)機罩(zhao)，外觀美觀，內(nei)(nei)部(bu)框架筋(jin)板結構，強度大，質量可靠(kao)；

采用新型雙(shuang)螺紋方(fang)向(xiang)盤調整機構,鎖(suo)緊牢固，操(cao)作方(fang)便；

配置鑄(zhu)造轉向橋，防水(shui)防塵，提高了轉動連(lian)接件的壽命(ming)和可靠性；

采用寬視野(ye)門架，視野(ye)寬闊，自(zi)主zhuanli技(ji)術槽鋼，截面(mian)大(da)，整體結構堅(jian)固；

采(cai)用(yong)鐵(tie)殼(ke)大空濾(lv)器，維護周期(qi)長(chang)，并能更好(hao)的適應粉(fen)塵(chen)大等惡劣工作環境；

上(shang)車踏(ta)板改用鋁質防滑踏(ta)板，保證叉車駕(jia)駛(shi)(shi)室駕(jia)駛(shi)(shi)人員上(shang)下(xia)車安全；

方向盤、座(zuo)椅、儀表架等人機工程尺寸合理，駕駛員的操作舒適，司機視野開闊；

轉向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整(zheng)車振動，提高(gao)操作者舒適性；

機(ji)罩開啟角度可達80°，大(da)大(da)改善了(le)維(wei)修(xiu)操作(zuo)方便性(xing)；

采用新型機(ji)(ji)罩(zhao)鎖扣機(ji)(ji)構, 提高機(ji)(ji)罩(zhao)的開(kai)啟靈活性(xing)和(he)可靠性(xing)。

K系(xi)列2-3.5t內(nei)燃(ran)平衡重式(shi)叉車(che)屬于(yu)起(qi)重運輸機械，廣泛用于(yu)工廠(chang)、倉庫、車(che)站、碼(ma)頭(tou)、港口等進行(xing)成(cheng)件包裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬運，在配(pei)備(bei)其(qi)(qi)他(ta)工作屬具以后，還(huan)能用于(yu)散堆(dui)狀貨(huo)(huo)物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的(de)其(qi)(qi)他(ta)成(cheng)件貨(huo)(huo)物(wu)的(de)裝(zhuang)(zhuang)卸作業(ye)。