整機性能：

采用負(fu)荷傳感及雙泵合(he)流液(ye)壓系統技術，作業效率高(gao)，整機能耗低；

與發動機廠家(jia)聯合開(kai)發的合力叉車專用電控技術，使整機動力具有(you)較(jiao)好性(xing)能表現；

采用帶有安(an)全濾芯的9寸大(da)空濾，并(bing)配有電子壓力報警器，在(zai)保證發動(dong)機(ji)進(jin)氣(qi)量(liang)的基礎上更(geng)加安(an)全、可(ke)靠；

采用分(fen)體(ti)式散熱器，具有更(geng)好的散熱效果，整機熱平衡可靠；

標(biao)配真(zhen)空助力制(zhi)動系(xi)統，采(cai)用汽車上(shang)先進的真(zhen)空助力器結構，能(neng)防止(zhi)灰(hui)塵(chen)進入制(zhi)動總(zong)泵，成熟可靠；

人機工程：

配備寬視野(ye)起重(zhong)系統(tong)以及廣角后視鏡，駕駛員具有(you)良好的視野(ye)；

方向盤(pan)雙螺紋調整機構，操作(zuo)方便(bian)；

配備帶(dai)有液(ye)晶屏的CAN總線儀表，駕駛員可通過(guo)液(ye)晶屏實時(shi)了解發動機狀態；

采用優化(hua)的機(ji)罩鎖緊機(ji)構，機(ji)罩開啟靈活、可(ke)靠。

安全可靠：

驅動橋端部采用(yong)半軸密封技術(shu)，齒輪油密封可靠，同時售(shou)后維修成本低；

采用集成模(mo)塊化電器(qi)盒，防護等級可達IP56，電氣系統(tong)具有很(hen)好(hao)的(de)的(de)安全性以及(ji)維護方便性；

采用雙唇口密封(feng)墊，燃油箱密封(feng)可靠；

采用優質動(dong)(dong)力，配備(bei)發動(dong)(dong)機電控(kong)技術(shu)，能夠多方位(wei)的保護發動(dong)(dong)機，保障(zhang)發動(dong)(dong)機安全運行；

采用帶鎖(suo)的(de)燃油加(jia)油蓋及自鎖(suo)式機罩氣彈簧等安全機構, 整(zheng)機安全性高(gao)。

維修便捷：

變速箱濾油器(qi)、液壓回油濾油器(qi)采用外(wai)置結構，維(wei)修(xiu)、保(bao)養方便(bian)快(kuai)捷；

機罩開啟角度大，為檢(jian)查(cha)和維護提(ti)供(gong)更(geng)加寬敞的作業(ye)空間。

K系列(lie)5-7噸柴油平衡重式叉車(che)廣(guang)泛用于工廠、倉庫(ku)、車(che)站、碼頭、港口等進行(xing)成件(jian)包裝(zhuang)(zhuang)貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸和(he)搬(ban)運，在(zai)配備其他工作屬具以后(hou)，還(huan)能(neng)用于散(san)堆(dui)狀(zhuang)貨物(wu)和(he)非包裝(zhuang)(zhuang)的其他成件(jian)貨物(wu)的裝(zhuang)(zhuang)卸作業。