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喀什FE4P N系列電動叉車

喀什FE4P N系列電動叉車

  • 所屬分類:喀什諾力叉車
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-09-11 19:45:33
  • 描述:四支點前驅平衡重(zhong)(zhong)電動叉車(che) 額定載荷:1.6/1.8/2.0/2.5/3.0/3.5t 提升(sheng)高度(du):3000mm 車(che)身自重(zhong)(zhong):3.12/3.26/4.04/4.26/4.89/5.27t
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數


  • 完美的外觀設計

    車(che)(che)(che)身側面靈動的弧線與轎車(che)(che)(che)化(hua)的平衡重造型(xing)(xing)相(xiang)互呼應,車(che)(che)(che)型(xing)(xing)美觀大方(fang)。整(zheng)車(che)(che)(che)外露件均采用(yong)環保的金(jin)屬模具成型(xing)(xing)。

  • 更加寬闊的駕駛視野

    門架(jia)(jia)及(ji)膠管滑輪(lun)組更緊湊、貨(huo)叉架(jia)(jia)開檔尺(chi)寸加大(da)(da)、大(da)(da)圓弧(hu)護頂架(jia)(jia),合適角(jiao)度(du)的(de)柵板,增加駕駛(shi)員(yuan)上方視野。  小直(zhi)徑方向(xiang)盤及(ji)儀表右置,降低高度(du)的(de)儀表臺架(jia)(jia),有效增大(da)(da)貨(huo)叉尖及(ji)貨(huo)物(wu)的(de)可見。  優良的(de)人(ren)機(ji)工(gong)程

    根據人機工(gong)程學設計的(de)傾角可調(diao)式小直徑方向(xiang)盤,橋(qiao)車(che)化(hua)組合開(kai)關,駕駛員手感好,座(zuo)椅前(qian)后調(diao)節,操作(zuo)者可以選舒服的(de)駕駛位(wei)置。  上(shang)(shang)車(che)大把手,可滿足不同身高需要,上(shang)(shang)車(che)更(geng)舒適;   超低(di)扭矩轉(zhuan)向(xiang)器,轉(zhuan)向(xiang)更(geng)加輕便(bian);  

  • 出色的穩定性

    驅動電機采用(yong)國際先進的平行(xing)布置(zhi)方法,蓄電池沉到車架(jia)底部,穩定性極好。  

  • 便捷高效的可維護性  

    全開的機(ji)蓋,獨特側板結構,拆卸方(fang)便(bian)(bian)使(shi)蓄電(dian)池維修保養十分方(fang)便(bian)(bian)。  方(fang)便(bian)(bian)打開的全密(mi)閉電(dian)控蓋板,電(dian)控等(deng)重要元器件(jian)全部(bu)密(mi)封(feng)在配(pei)重內,防(fang)塵(chen)防(fang)水,維修性(xing)好。  配(pei)置大(da)屏幕液晶顯(xian)(xian)示儀表,可直(zhi)觀顯(xian)(xian)示車輛運行狀態,具有故障顯(xian)(xian)示及誤操作報警功(gong)能;  

  • 可靠性、安全性  

    電(dian)機控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)、接觸器(qi)(qi)、電(dian)源插頭、緊急(ji)(ji)斷(duan)(duan)電(dian)開關、儀表(biao)盤(pan)、加速器(qi)(qi)等主要(yao)電(dian)氣元(yuan)件(jian)均(jun)采用國際(ji)知名(ming)品牌產品。  先進的AC高頻(pin)MOSFET集成控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)及CANbus數(shu)據總線技(ji)術  高頻(pin)MOSFET集成控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)(qi)保證行走和提升(sheng)控(kong)制(zhi)(zhi)平穩準確,調速性能優良,電(dian)機、電(dian)控(kong)匹配性能佳(jia),具有(you)再生制(zhi)(zhi)動、反接制(zhi)(zhi)動、坡道防下(xia)滑等功(gong)能,安全(quan)(quan)可靠(kao)。  操(cao)作順序(xu)保護(hu)功(gong)能及電(dian)控(kong)自我保護(hu)功(gong)能, 緊急(ji)(ji)斷(duan)(duan)電(dian)開關作為(wei)標準配置(zhi),符合歐洲安全(quan)(quan)規范。 

  • 舒適的配置輕松的作業 

    腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)采用懸掛系統(tong),增加腳(jiao)下(xia)操(cao)作(zuo)(zuo)空間及腳(jiao)下(xia)操(cao)作(zuo)(zuo)舒(shu)適性,駕駛(shi)員操(cao)作(zuo)(zuo)更(geng)舒(shu)適省(sheng)力;  腳(jiao)踏式駐(zhu)車(che)制(zhi)動(dong)(dong)系統(tong),無(wu)需改變坐姿,只要(yao)用腳(jiao)輕輕一踩即能實現停車(che)制(zhi)動(dong)(dong)。可有效減輕司(si)機(ji)疲勞強度。右置式液壓操(cao)作(zuo)(zuo)手柄,符合人機(ji)工(gong)程,大幅提高司(si)機(ji)操(cao)作(zuo)(zuo)舒(shu)適性;  

  • 低噪音低振動設計,創造安靜的作業環境  

    電機(ji)、電瓶(ping)等多個部位增加緩沖(chong)裝置(zhi),以及(ji)優化(hua)的(de)車體框架結構,降(jiang)低整(zheng)機(ji)的(de)振動;  負荷傳感轉(zhuan)向(xiang)器與低噪(zao)音(yin)泵(beng)配合使用(yong),整(zheng)車噪(zao)音(yin)更(geng)低 。貨叉在接(jie)觸地面之前的(de)瞬間,下降(jiang)速度會(hui)自動放慢;緩和地接(jie)觸地面,大幅(fu)降(jiang)低碰(peng)撞噪(zao)音(yin)。  后橋采用(yong)柔性減震系(xi)統,有效過(guo)濾路(lu)面雜(za)波,使得駕駛員舒適程(cheng)度提高。  

  • 高效節能  

    整(zheng)機標配(pei)(pei)置LED燈(deng),燈(deng)光節能80%以(yi)(yi)上;  多種(zhong)速度模式選擇功(gong)能,標準(zhun)配(pei)(pei)置直流電(dian)壓變換器(qi)均衡(heng)使(shi)(shi)用(yong)蓄(xu)電(dian)池(chi),延長(chang)蓄(xu)電(dian)池(chi)使(shi)(shi)用(yong)壽命  ;匹配(pei)(pei)電(dian)動專(zhuan)用(yong)花(hua)紋(wen)輪胎,行駛節能10%以(yi)(yi)上(選配(pei)(pei))  交流動力系(xi)統效率高、保護功(gong)能齊全(quan),自(zi)帶速度傳(chuan)感(gan)、溫度傳(chuan)感(gan)器(qi),可靠性(xing)和壽命大大提高  



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